老牌汽车行业没有生存意愿一次参观充分表明了欧盟和日本的汽车制造商的新态度："只买高级的 "和 "你们的贫穷让我很生气"。
我能够在BauundEnergie.info展台上展示我们的产品视频和墙体结构，并参加了一个关于能源的讨论小组。 
孩子们对我们的产品视频充满热情，并观看了好几遍。
与E-XPO平行的是萨尔茨堡汽车展。地区汽车经销商在那里参展。Dacia Spring的价格应该在18,000欧元左右。为什么它在罗马尼亚达契亚网站上的价格是9,990欧元？这就叫直接进口!这对房屋融资也很重要。银行家计算家庭收入，贷款分期付款不得超过收入的40%，但其余部分必须足以维持生活。然后还要假定每月的汽车费用。 9990欧元的融资，120欧元的租赁分期付款，房子的能源系统提供电力，40欧元的保险，然后每月8欧元的轮胎磨损。一个非常重要的标准是，房子的融资是有回报的。 对展会的参观清楚地表明了欧盟和日本的汽车制造商的新态度："只买高级的 "和 "你的贫穷让我很生气"。乍一看，33,000欧元左右的MG旅行车电动车对我来说似乎相当昂贵，但参观之后，它似乎非常便宜。我曾经认为，新的中国供应商必须要便宜得多才能进入市场。不，3年前的价格已经足够了。欧盟的汽车制造商似乎想通过疯狂涨价让中国人更容易进入市场。仅仅从去年开始，就有10%的价格上涨。 我的姐姐已经开了几十年的Smart。每隔8年，她就会花1万到1万1千欧元买一辆新车。今天，一辆新的Smart要花多少钱？ 25,770到28,664欧元！？不，我姐姐肯定不会付这个钱。 几十年的品牌忠诚度，是每个制造商的梦想，但智能公司决定用一个只能拒绝的报价来赶走这个忠诚的客户。 几年后你的下一辆车会是什么？从罗马尼亚直接进口的Dacia Spring？比亚迪海鸥？另一辆中国小车？她可能会像往常一样，再花1万到1万1千欧元。也许甚至更少。
石油生产极限已经下降。钠就像海里的盐，是钠电池的原材料。硅就像沙漠中的沙子，是电动汽车的廉价太阳能。世界汽车市场将极大地增长。但老牌汽车制造商将萎缩或消失。我们正在看到一个新的柯达，我们正在看到一个新的诺基亚，但这次是整个老牌汽车行业没有生存意愿。
自2010年以来，我一直倡导"土地换能源"的概念，将昂贵的城市周围的草地转换成建筑用地，但租金必须以电力支付。这可能是每平方米的建筑用地每年50千瓦时。为了这个概念，我联系了几个预制房屋公司和预制房屋制造商协会。他们知道市场越来越紧张，但他们不愿意做任何新的事情。 标准报》刚刚因为这件事为这个家写了一篇讣告。 谈到汽车，我们可以说：内燃汽车已死，新的电动汽车万岁!就单户住宅而言，我们可以说：单户住宅已死，新的单户住宅万岁!
一位新股东说："我用我非常小的投资"，但4000乘以1000欧元也就是400万，用于所有的投资，直到在Unken的定居点开放，作为全球扩张的一个起点。 只有年度股东大会可以决定大规模增资，但以下是执行委员会和监事会可以决定的内容。新的股本是为了完善更大的增资计划的文件。 以下是细节。 |
