Die etablierte Autoindustrie hat keinen ÜberlebenswillenEin Rundgang zeigte überdeutlich die neue Einstellung der Autohersteller in EU und Japan: „Kauft nur noch Premium“ und „Deine Armut kotzt mich an“.
Ich konnte am Messestand von BauundEnergie.info unser Produktvideo und unseren Wandaufbau zeigen, und bei einem Diskussions-Panel über Energie dabei sein. 
Kinder waren von unserem Produktvideo begeistert und sahen sich dieses mehrmals an.
Parallel zu E-XPO gab es die Salzburger Automesse. Dort stellen regionale Autohändler aus. Der Dacia Spring sollte so um die 18.000 € kosten. Wieso steht er bloß auf der rumänischen Dacia Seite schon um 9.990 €? Das schreit ja nach Direktimporten! Dies ist auch für die Hausfinanzierung wichtig. Der Banker rechnet das Haushaltseinkommen, die Kreditrate darf 40% vom Einkommen nicht überschreiten, aber der Rest muss zum Leben reichen. Da werden dann auch monatliche Autokosten angenommen. 9.990 € finanziert mit 120 € Leasingrate, das Energiesystem des Hauses liefert den Strom, 40 € Versicherung und dann noch 8 € pro Monat Reifenverschleiß. Ein sehr wichtiges Kriterium, dass sich die Hausfinanzierung ausgeht. Ein Rundgang zeigte überdeutlich die neue Einstellung der Autohersteller in EU und Japan: „Kauft nur noch Premium“ und „Deine Armut kotzt mich an“. Auf den ersten Blick schien mir ja das MG Kombi Elektroauto um 33.000 € recht teuer zu sein, aber nach dem Rundgang schien er sehr günstig zu sein. Früher dachte ich, neue chinesische Anbieter müssten für den Markteintritt wesentlich billiger sein. Nein, es genügen die Preise von vor 3 Jahren. Die EU Autohersteller scheinen den Markteintritt der Chinesen durch irre Preiserhöhungen vereinfachen zu wollen. Allein 10% Preissteigerung seit dem vorigen Jahr. Meine ältere Schwester fährt seit Jahrzehnten Smart. So alle 8 Jahre mal 10 bis 11 Tausend € für einen Neuen. Was würde heute ein neuer Smart kosten? € 25.770 bis € 28.664! Nein, das wird meine Schwester mit absoluter Sicherheit nicht zahlen. Jahrzehntelange Markentreue, der Traum jedes Herstellers, aber Smart hat beschlossen, diese treue Kundin mit einem Angebot, was man nur ablehnen kann, zu vertreiben. Was wird in ein paar Jahren ihr nächstes Auto sein? Dacia Spring Direktimport aus Rumänien? BYD Seagull? Ein anderer chinesischer Kleinwagen? Sie wird wohl wieder wie gewohnt 10 bis 11 Tausend € ausgeben. Vielleicht sogar weniger.
Die Grenze Ölförderung ist gefallen. Natrium gibt es wie Salz im Meer, der Rohstoff für Natriumakkus. Silizium gibt es wie Sand in der Wüste, billiger Solarstrom für Elektroautos. Der Weltmarkt an Autos wird gewaltig wachsen. Doch die etablierten Autohersteller werden schrumpfen oder verschwinden. Wir erleben ein neues Kodak, wir erleben ein neues Nokia, aber diesmal geht es um die gesamte etablierte Autoindustrie, die keinen Überlebenswillen hat.
Seit 2010 vertrete ich das Konzept „Land für Energie“, Grünland rund um teure Städte in Bauland umwidmen, aber die Pacht muss in Strom bezahlt werden. Dies könnten 50 kWh pro Jahr und m² Baugrund sein. Für dieses Konzept nahm ich Kontakt mit mehreren Fertigteilhausfirmen und dem Verband der Fertigteilhaushersteller auf. Die wissen, der Markt wird immer enger, aber keinerlei Bereitschaft was neues zu machen. Der Standard schrieb deswegen gerade einen Nachruf auf das Einfamilienhaus. Bei den Autos können wir sagen: Das Verbrennerauto ist tot, es lebe das neue Elektroauto! Bei den Einfamilienhäusern können wir sagen: Das EFH ist tot, es lebe das neue EFH!
Ein neuer Aktionär meinte „Ich mit meiner sehr bescheidenen Investition“, aber 4.000 mal 1.000 € sind auch 4 Millionen für alle Investitionen bis zur Eröffnung der Siedlung in Unken als Startpunkt für weltweite Expansion. Die großen Kapitalerhöhungen kann nur die Hauptversammlung beschließen, aber hier einmal das, was Vorstand und Aufsichtsrat beschließen können. Das neue Grundkapital dient zur Perfektionierung der Unterlagen für die größeren geplanten Kapitalerhöhungen. Hier die Details. |
