기존 자동차 산업은 생존 의지가 없습니다.

이번 투어를 통해 "프리미엄만 사세요", "당신의 가난은 나를 열받게 합니다"라는 EU와 일본 자동차 제조업체의 새로운 태도를 충분히 알 수 있었습니다.








  잘츠부르크 E-Xpo에서 받은 인상


BauundEnergie.info 부스에서 제품 비디오와 벽면 시공을 선보이고 에너지에 관한 토론 패널에 참여할 수 있었습니다.





아이들은 제품 영상에 열광하며 여러 번 시청했습니다.

  EU와 일본의 자동차 산업


E-XPO와 병행하여 잘츠부르크 자동차 박람회가 열렸습니다. 지역 자동차 딜러들이 그곳에서 전시합니다. 다치아 스프링의 가격은 약 18,000유로입니다. 왜 루마니아 다치아 사이트에 9,990유로에 등록되어 있을까요? 그것은 직수입을 외치는 것입니다! 이것은 주택 융자에도 중요합니다. 은행가는 가계 소득을 계산하고 대출 할부금은 소득의 40 %를 초과해서는 안되지만 나머지는 생활하기에 충분해야합니다. 그런 다음 월별 자동차 비용도 가정합니다.

9,990유로 할부금 120유로, 주택의 에너지 시스템이 전기를 공급하고, 40유로의 보험료와 월 8유로의 타이어 마모비를 부담합니다. 주택 융자가 성과를 거두는 데 있어 매우 중요한 기준입니다.

쇼를 둘러보면서 "프리미엄만 사세요"와 "당신의 가난은 나를 화나게 합니다"라는 EU와 일본 자동차 제조업체의 새로운 태도를 분명히 볼 수 있었습니다. 언뜻 보기에 33,000유로 정도 되는 MG 스테이션 왜건 전기차는 꽤 비싸 보였지만, 투어를 마치고 나니 매우 저렴해 보였습니다. 저는 새로운 중국 공급업체가 시장에 진입하려면 훨씬 더 저렴해야 한다고 생각했었습니다. 아니요, 3년 전의 가격이면 충분합니다. EU 자동차 제조업체는 미친 가격 인상으로 중국인이 시장에 쉽게 진입 할 수 있도록 만들고 싶어하는 것 같습니다. 작년에만 10 % 가격 인상.

제 누나는 수십 년 동안 스마트카를 운전해 왔습니다. 8년마다 10~11만 유로를 들여 새 차를 구입합니다. 현재 새 스마트의 가격은 25,770~28,664유로입니다! 아니요, 제 누나는 절대 그 비용을 지불하지 않을 것입니다. 수십 년에 걸친 브랜드 충성도는 모든 제조업체의 꿈이지만, Smart는 거절할 수 없는 제안으로 이 충성스러운 고객을 떠나게 하기로 결정했습니다.

몇 년 후 다음 차는 무엇일까요? 루마니아에서 직수입한 다치아 스프링? BYD 시걸? 또 다른 중국 소형차? 그녀는 아마도 평소처럼 다시 10 ~ 11,000 유로를 지출 할 것입니다. 어쩌면 더 적을 수도 있습니다.

  세계 자동차 시장은 두 배 이상 성장할 것입니다.


석유 생산 한계가 떨어졌습니다. 나트륨은 나트륨 배터리의 원료인 바다의 소금처럼 구할 수 있습니다. 실리콘은 사막의 모래와 같아서 전기 자동차의 값싼 태양열 에너지입니다. 세계 자동차 시장은 엄청나게 성장할 것입니다. 그러나 기존 자동차 제조업체는 축소되거나 사라질 것입니다. 우리는 새로운 코닥을 보고 있고 새로운 노키아를보고 있지만 이번에는 생존 할 의지가없는 기존 자동차 산업 전체입니다.

  생존 의지가 없는 주택 건설 회사들


저는 2010년부터 '
에너지용 토지'라는 개념을 주장해왔는데, 비싼 도시 주변의 초지를 건물용 토지로 전환하되 임대료는 전기로 지불해야 합니다. 이는 건물 부지 1㎡당 연간 50kWh가 될 수 있습니다. 이 구상을 위해 여러 조립식 주택 회사와 조립식 주택 제조업체 협회에 연락했습니다. 그들은 시장이 점점 더 좁아지고 있다는 것을 알고 있지만 새로운 것을 할 의향이 없습니다.

더 스탠다드는 이 때문에 방금
가족의 집에 대한 부고 기사를 썼습니다.

자동차의 경우, 내연기관 자동차는 죽고 새로운 전기 자동차가 등장했습니다! 단독 주택의 경우, 단독 주택은 죽었다, 새로운 단독 주택 만세라고 말할 수 있습니다!

  200유로부터 주주 되기


한 신규 주주는 "아주 적은 금액을 투자한 저"라고 말했지만, 전 세계 확장을 위한 출발점으로 언켄에 정착할 때까지의 모든 투자금에 1,000유로의 4,000배는 400만 유로이기도 합니다.

대규모 자본금 증자는 연례 총회에서만 결정할 수 있지만, 집행위원회와 감독위원회가 결정할 수 있는 사항은 다음과 같습니다. 새로운 자본금은 계획된 대규모 자본금 증자를 위한 서류를 완성하는 역할을 합니다.

자세한 내용은 다음과 같습니다.
          기존 자동차 산업은 생존 의지가 없습니다.: 이번 투어를 통해 "프리미엄만 사세요", "당신의 가난은 나를 열받게 합니다"라는 EU와 일본 자동차 제조업체의 새로운 태도를 충분히 알 수 있었습니 https://2023.pege.org/03-26/korean.htm