Uznany przemysł samochodowy nie ma woli przetrwaniaWycieczka dobitnie pokazała nowe podejście producentów samochodów w UE i Japonii: "Kupuj tylko premium" i "Twoja bieda mnie wkurza".
Mogłem pokazać nasz film o produkcie i budowie ściany na stoisku BauundEnergie.info, a także zasiąść do panelu dyskusyjnego o energii. 
Dzieci były zachwycone naszym filmem produktowym i oglądały go kilkakrotnie.
Parallel zu E-XPO gab es die Salzburger Automesse. Dort stellen regionale Autohändler aus. Der Dacia Spring sollte so um die 18.000 € kosten. Wieso steht er bloß auf der rumänischen Dacia Seite schon um 9.990 €? Das schreit ja nach Direktimporten! Dies ist auch für die Hausfinanzierung wichtig. Der Banker rechnet das Haushaltseinkommen, die Kreditrate darf 40% vom Einkommen nicht überschreiten, aber der Rest muss zum Leben reichen. Da werden dann auch monatliche Autokosten angenommen. 9.990 € finansowane z ratą leasingową 120 €, system energetyczny domu dostarcza energii elektrycznej, 40 € ubezpieczenie, a następnie 8 € miesięcznie zużycie opon. Bardzo ważne kryterium, że finansowanie domu się opłaca. Wycieczka po wystawie wyraźnie pokazała nowe podejście producentów samochodów w UE i Japonii: "Kupuj tylko premium" i "Twoja bieda mnie wkurza". Na pierwszy rzut oka samochód elektryczny MG station wagon w okolicach 33 000 € wydawał mi się dość drogi, ale po zwiedzaniu wydał mi się bardzo tani. Kiedyś myślałem, że nowi chińscy dostawcy będą musieli być dużo tańsi, żeby wejść na rynek. Nie, wystarczą ceny sprzed 3 lat. Producenci samochodów z UE najwyraźniej chcą ułatwić Chińczykom wejście na rynek poprzez szalone podwyżki cen. Tylko od zeszłego roku wzrost cen o 10%. Moja starsza siostra od kilkudziesięciu lat jeździ Smartem. Co 8 lat wydaje 10-11 tysięcy euro na nowego. Ile dziś kosztowałby nowy Smart - od 25 770 do 28 664 euro! Nie, moja siostra na pewno tego nie zapłaci. Dekady przywiązania do marki, marzenie każdego producenta, ale Smart postanowił przepędzić tego wiernego klienta ofertą, którą można tylko odrzucić. Jaki będzie Twój następny samochód za kilka lat? Dacia Spring bezpośredni import z Rumunii? BYD Seagull? Kolejny chiński mały samochód? Pewnie znowu wyda 10-11 tysięcy euro, jak zwykle. Może nawet mniej.
Spadła granica wydobycia ropy naftowej. Sód jest dostępny jak sól w morzu, surowiec do baterii sodowych. Krzem jest jak piasek na pustyni, tania energia słoneczna dla samochodów elektrycznych. Światowy rynek samochodów wzrośnie ogromnie. Ale uznani producenci samochodów będą się kurczyć lub znikną. Widzimy nowego Kodaka, widzimy nową Nokię, ale tym razem to cały uznany przemysł samochodowy nie ma woli przetrwania.
Od 2010 roku jestem zwolennikiem koncepcji "land for energy", polegającej na przekształceniu użytków zielonych wokół drogich miast w grunty budowlane, ale czynsz musi być płacony w energii elektrycznej. Może to być 50 kWh rocznie na m² ziemi budowlanej. W sprawie tej koncepcji skontaktowałem się z kilkoma firmami produkującymi domy prefabrykowane oraz ze Stowarzyszeniem Producentów Domów Prefabrykowanych. Wiedzą, że na rynku robi się coraz ciaśniej, ale nie są skłonni robić nic nowego. Standard właśnie napisał nekrolog dla domu rodzinnego z tego powodu. W przypadku samochodów możemy powiedzieć: samochód spalinowy jest martwy, niech żyje nowy samochód elektryczny! W przypadku domów jednorodzinnych możemy powiedzieć: dom jednorodzinny jest martwy, niech żyje nowy dom jednorodzinny!
Nowy udziałowiec powiedział "Ja z moją bardzo skromną inwestycją", ale 4.000 razy 1.000 € to także 4 miliony na wszystkie inwestycje do momentu otwarcia osady w Unken jako punktu wyjścia do światowej ekspansji. O dużych podwyższeniach kapitału może zadecydować tylko Walne Zgromadzenie, ale oto, co może zadecydować Zarząd i Rada Nadzorcza. Nowy kapitał zakładowy służy do udoskonalenia dokumentów dla planowanych większych podwyższeń kapitału. Tutaj są szczegóły. |
