Устоявшийся автопром не имеет воли к выживаниюЭкскурсия наглядно продемонстрировала новое отношение производителей автомобилей в ЕС и Японии: "Покупайте только премиум" и "Ваша бедность меня бесит".
Я смог показать видео о нашей продукции и конструкции стен на стенде BauundEnergie.info, а также принять участие в дискуссии об энергетике. 
Дети с энтузиазмом восприняли видеоролик о нашем продукте и смотрели его несколько раз.
Параллельно с E-XPO проходила автомобильная ярмарка в Зальцбурге. В ней участвуют региональные автодилеры. Dacia Spring должна стоить около 18 000 евро. Почему на румынском сайте Dacia она продается по цене 9 990 евро? Это кричит о прямом импорте! Это также важно для финансирования жилья. Банкир рассчитывает доход семьи, платеж по кредиту не должен превышать 40% от дохода, но остальной суммы должно хватать на жизнь. Затем предполагаются ежемесячные расходы на автомобиль. 9 990 € финансируется с лизинговым взносом 120 €, энергосистема дома поставляет электричество, 40 € страховка и затем 8 € в месяц износ шин. Очень важный критерий, что финансирование дома окупается. Экскурсия по выставке наглядно продемонстрировала новое отношение производителей автомобилей в ЕС и Японии: "Покупайте только премиум" и "Ваша бедность меня бесит". На первый взгляд, электромобиль MG station wagon стоимостью около 33 000 евро показался мне довольно дорогим, но после экскурсии он показался очень дешевым. Раньше я думал, что новые китайские поставщики должны быть намного дешевле, чтобы выйти на рынок. Нет, достаточно цен трехлетней давности. Производители автомобилей из ЕС, похоже, хотят облегчить китайцам выход на рынок путем безумного повышения цен. Только с прошлого года цены выросли на 10%. Моя старшая сестра ездит на Smart уже несколько десятилетий. Каждые 8 лет она тратит от 10 до 11 тысяч евро на новый автомобиль. Сколько бы стоил новый Smart сегодня? От € 25 770 до € 28 664! Нет, моя сестра точно не будет платить такую сумму. Десятилетия лояльности к бренду - мечта любого производителя, но Smart решил оттолкнуть этого преданного клиента предложением, от которого можно только отказаться. Каким будет ваш следующий автомобиль через несколько лет? Dacia Spring прямой импорт из Румынии? BYD Seagull? Еще одна китайская малолитражка? Скорее всего, она снова, как обычно, потратит 10-11 тысяч евро. Может быть, даже меньше.
Предел добычи нефти снизился. Натрий доступен, как соль в море, - сырье для натриевых батарей. Кремний - как песок в пустыне, дешевая солнечная энергия для электромобилей. Мировой рынок автомобилей будет расти огромными темпами. Но устоявшиеся производители автомобилей сократятся или исчезнут. Мы видим новый Kodak, мы видим новую Nokia, но на этот раз это вся устоявшаяся автомобильная промышленность, у которой нет воли к выживанию.
С 2010 года я выступаю за концепцию "земля за энергию", превращая пастбища вокруг дорогих городов в землю под застройку, но арендная плата должна выплачиваться в виде электроэнергии. Это может быть 50 кВт/ч в год на м² земли под застройку. Для разработки этой концепции я связался с несколькими компаниями по производству сборных домов и Ассоциацией производителей сборных домов. Они знают, что рынок становится все теснее и теснее, но не хотят делать ничего нового. Из-за этого газета The Standard только что написала беллетристику для семейного дома. Когда речь идет об автомобилях, можно сказать: автомобиль внутреннего сгорания мертв, да здравствует новый электромобиль! В случае с односемейными домами мы можем сказать: односемейный дом мертв, да здравствует новый односемейный дом!
Новый акционер сказал: "Я со своими очень скромными инвестициями", но 4 000 умножить на 1 000 € - это тоже 4 миллиона на все инвестиции до открытия поселения в Ункене как отправной точки для мировой экспансии. Решение о крупном увеличении капитала может принять только годовое общее собрание акционеров, но вот что могут решить Правление и Наблюдательный совет. Новый акционерный капитал служит для совершенствования документов для более крупных запланированных увеличений капитала. Здесь подробности. |
