我们是反运动作为一个股东、雇员或购房者，你也成为反对我们社会中许多不利于我们生存的负面发展的反击运动的一部分。
许多人觉得在许多领域都有一个错误的发展方向。我们不仅仅是一个创新的产品，我们是反动的。 作为一个股东、雇员或购房者，你也成为反对我们社会中许多不利于我们生存的负面发展的反击运动的一部分。
任何将人类视为害虫的方向都将完全无法为人类的生存制定解决方案。 请看一个例子，完美的例子：格林海德的反对特斯拉的抗议活动。 让我们来看看针对Grünheide的特斯拉工厂的抗议活动。特斯拉的任务声明是 "加速全球向可持续能源过渡"。有什么好抗议的呢？ 特斯拉之前的电动汽车是什么？当时，环保主义者想出了City-El。一辆有3个轮子的汽车，可供一人使用，续航里程约80公里，最高时速65公里。这种电动汽车的买家很少。 哇!CityEl与特斯拉相比，还有什么更完美的例子可以说明，用错误的理念是无法开发出有用的东西的？
与地球清理回350ppm二氧化碳相比，净零排放是非常小的事情，但也是非常无效的事情。可能在20年后，自然界将不会每年吸收20Gt的二氧化碳，而可能已经像今天的亚马逊一样排放二氧化碳了。你如何以一种容易理解的方式介绍与净零排放相比的巨大额外成本？碰巧的是，这个寓言的两个主要演员都已经登台了，现在只缺一个场景。 当Heidi Reiter女士还是省议会议员时，她对不能在萨尔茨堡州政府所在地Chimseehof为她的CityEl充电感到恼火。根据谷歌地图，从Eugendorf到Chimseehof只有12.1公里。所以来回24.2公里。尽管如此，在回家的路上，与CityEl一起在通往欧根多夫的小坡上抛锚了一次，当时气温在零度左右。那在零下36度的时候呢？ 那里已经有了这个寓言的完美场景： 节约限制放弃净零排放，就像在12月的一个非常寒冷的日子里，驾驶一辆CityEl从奥斯陆到特隆海姆491公里。保证在前30公里的第一个小坡上就会发生故障。 另一方面，防水布翻新就像驾驶特斯拉S从奥斯陆到诺德卡普1966公里。
"Waldviertel未来的父母 "刚刚在Facebook上屏蔽了我。这清楚地表明，这些自称是伪气候保护者的人最讨厌的就是有效的气候保护，人们不能被 "拯救、限制、放弃 "的要求所欺负。
自2010年以来，我一直倡导"土地换能源"的概念，将昂贵的城市周围的草地转换成建筑用地，但租金必须以电力支付。这可能是每平方米的建筑用地每年50千瓦时。为了这个概念，我联系了几个预制房屋公司和预制房屋制造商协会。他们知道市场越来越紧张，但他们不愿意做任何新的事情。 标准报》刚刚因为这件事为这个家写了一篇讣告。 谈到汽车，我们可以说：内燃汽车已死，新的电动汽车万岁!就单户住宅而言，我们可以说：单户住宅已死，新的单户住宅万岁!
一位新股东说："我用我非常小的投资"，但4000乘以1000欧元也就是400万，用于所有的投资，直到在Unken的定居点开放，作为全球扩张的一个起点。 只有年度股东大会可以决定大规模增资，但以下是执行委员会和监事会可以决定的内容。新的股本是为了完善更大的增资计划的文件。 以下是细节。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
