Είμαστε η αντίρροπη κίνησηΩς μέτοχος, εργαζόμενος ή αγοραστής κατοικίας, γίνεστε επίσης μέρος του αντι-κινήματος ενάντια σε πολλές αρνητικές εξελίξεις στην κοινωνία μας που είναι επιζήμιες για την επιβίωσή μας.
Πολλοί άνθρωποι αισθάνονται ότι υπάρχει μια ανάπτυξη προς τη λάθος κατεύθυνση σε πολλούς τομείς. Είμαστε κάτι περισσότερο από ένα καινοτόμο προϊόν, είμαστε το αντίθετο κίνημα. Ως μέτοχος, εργαζόμενος ή αγοραστής κατοικίας, γίνεστε επίσης μέρος του αντι-κινήματος ενάντια σε πολλές αρνητικές εξελίξεις στην κοινωνία μας που είναι επιζήμιες για την επιβίωσή μας.
Οποιαδήποτε κατεύθυνση που βλέπει τους ανθρώπους ως παράσιτα θα είναι εντελώς ανίκανη να αναπτύξει λύσεις για την επιβίωση της ανθρωπότητας. Αναζητήστε ένα παράδειγμα αυτού, τέλειο παράδειγμα: οι διαμαρτυρίες κατά της Tesla στο Grünheide. Ας δούμε τις διαμαρτυρίες κατά του εργοστασίου της Tesla στο Grünheide. Η δήλωση αποστολής της Tesla είναι "η επιτάχυνση της παγκόσμιας μετάβασης στη βιώσιμη ενέργεια". Για ποιο λόγο να διαμαρτυρηθούν; Ποια ήταν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πριν από την Tesla; Εκείνη την εποχή, οι οικολόγοι σκέφτηκαν το City-El. Ένα όχημα με 3 τροχούς για ένα άτομο και αυτονομία περίπου 80 χλμ. και τελική ταχύτητα 65 χλμ/ώρα. Αυτό το ηλεκτρικό όχημα βρήκε πολύ λίγους αγοραστές. Ουάου! CityEl εναντίον Tesla, τι πιο τέλειο παράδειγμα υπάρχει ότι δεν μπορείς να αναπτύξεις κάτι χρήσιμο με τη λάθος φιλοσοφία;
Σε σύγκριση με την αποκατάσταση του πλανήτη στα 350 ppm CO2, η καθαρή μηδενική εκπομπή είναι κάτι πολύ μικρό, αλλά και κάτι πολύ αναποτελεσματικό. Μπορεί σε 20 χρόνια η φύση να μην απορροφά 20 Gt CO2 ετησίως, αλλά ίσως να εκπέμπει ήδη CO2, όπως κάνει σήμερα ο Αμαζόνιος. Πώς μπορείτε να παρουσιάσετε το τεράστιο πρόσθετο κόστος σε σύγκριση με τις καθαρές μηδενικές εκπομπές με τρόπο εύληπτο; Όπως συμβαίνει, και οι δύο πρωταγωνιστές της παραβολής έχουν ήδη εισέλθει στη σκηνή, τώρα λείπει μόνο το σενάριο. Όταν η κ. Heidi Reiter ήταν μέλος του επαρχιακού κοινοβουλίου, ενοχλήθηκε που δεν μπορούσε να φορτίσει το CityEl της στο Chimseehof, την έδρα της επαρχιακής κυβέρνησης του Σάλτσμπουργκ. Σύμφωνα με το Google Maps, η απόσταση από το Eugendorf έως το Chimseehof είναι μόλις 12,1 χιλιόμετρα. Άρα 24,2 χιλιόμετρα από εκεί και πίσω. Παρ' όλα αυτά, χάλασε μια φορά στο δρόμο της επιστροφής στη μικρή ανηφόρα προς το Eugendorf με το CityEl, όταν η θερμοκρασία ήταν γύρω στους μηδέν βαθμούς. Τι γίνεται όταν είχε -36°; Και ήδη υπάρχει το τέλειο σενάριο για την παραβολή: Εξοικονόμηση Περιορισμός Παραίτηση για καθαρές μηδενικές εκπομπές είναι σαν να οδηγείτε ένα CityEl 491 χιλιόμετρα από το Όσλο στο Τρόντχαϊμ μια πολύ κρύα μέρα του Δεκεμβρίου. Εγγυημένα θα χαλάσει στα πρώτα 30 χιλιόμετρα στην πρώτη μικρή κλίση. Η ανακαίνιση με μουσαμά, από την άλλη πλευρά, είναι σαν να οδηγείς ένα Tesla S 1966 χιλιόμετρα από το Όσλο στο Nordkapp.
Το "Parents for Future Waldviertel" μόλις με μπλόκαρε στο Facebook. Αυτό δείχνει ξεκάθαρα ότι αυτοί οι αυτοαποκαλούμενοι ψευδο-προστάτες του κλίματος δεν μισούν τίποτα περισσότερο από την αποτελεσματική προστασία του κλίματος, όπου οι άνθρωποι δεν μπορούν να εκφοβιστούν με απαιτήσεις "σώστε, περιορίστε, απαρνηθείτε".
Από το 2010, υποστηρίζω την ιδέα της "γης για ενέργεια", μετατρέποντας χορτολιβαδικές εκτάσεις γύρω από ακριβές πόλεις σε οικοδομήσιμη γη, αλλά το ενοίκιο πρέπει να καταβάλλεται σε ηλεκτρική ενέργεια. Αυτό θα μπορούσε να είναι 50 kWh ετησίως ανά τ.μ. οικοδομήσιμης γης. Για την ιδέα αυτή, ήρθα σε επαφή με διάφορες εταιρείες προκατασκευασμένων σπιτιών και με την Ένωση Κατασκευαστών Προκατασκευασμένων Σπιτιών. Γνωρίζουν ότι η αγορά γίνεται όλο και πιο στενή, αλλά δεν είναι πρόθυμοι να κάνουν κάτι καινούργιο. Η εφημερίδα Standard μόλις έγραψε μια αφιέρωση για το σπίτι της οικογένειας εξαιτίας αυτού του γεγονότος. Όσον αφορά τα αυτοκίνητα, μπορούμε να πούμε: το αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης είναι νεκρό, ζήτω το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο! Στην περίπτωση των μονοκατοικιών, μπορούμε να πούμε: Η μονοκατοικία είναι νεκρή, ζήτω η νέα μονοκατοικία!
Ένας νέος μέτοχος είπε "Εγώ με την πολύ μικρή μου επένδυση", αλλά 4.000 επί 1.000 € είναι επίσης 4 εκατομμύρια για όλες τις επενδύσεις μέχρι το άνοιγμα του οικισμού στο Unken ως αφετηρία για παγκόσμια επέκταση. Μόνο η Ετήσια Γενική Συνέλευση μπορεί να αποφασίσει για τις μεγάλες αυξήσεις κεφαλαίου, αλλά το Εκτελεστικό Συμβούλιο και το Εποπτικό Συμβούλιο μπορούν να αποφασίσουν τα εξής. Το νέο μετοχικό κεφάλαιο χρησιμεύει για την τελειοποίηση των εγγράφων για τις μεγαλύτερες προγραμματισμένες αυξήσεις κεφαλαίου. Ακολουθούν οι λεπτομέρειες. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
