Sme protihnutieAko akcionár, zamestnanec alebo kupujúci bytu sa zároveň stávate súčasťou hnutia proti mnohým negatívnym javom v našej spoločnosti, ktoré sú škodlivé pre naše prežitie.
Mnohí ľudia majú pocit, že v mnohých oblastiach sa vývoj uberá nesprávnym smerom. Sme viac ako len inovatívny produkt, sme protipólom. Ako akcionár, zamestnanec alebo kupujúci bytu sa zároveň stávate súčasťou hnutia proti mnohým negatívnym javom v našej spoločnosti, ktoré sú škodlivé pre naše prežitie.
Každý smer, ktorý považuje ľudí za škodcov, bude úplne neschopný vyvinúť riešenia na prežitie ľudstva. Pozrite si príklad, dokonalý príklad: protesty proti Tesle v Grünheide. Pozrime sa na protesty proti továrni Tesla v Grünheide. Poslaním spoločnosti Tesla je "urýchliť globálny prechod na udržateľnú energiu". Proti čomu by sa malo protestovať? Aké boli elektromobily pred spoločnosťou Tesla? V tom čase prišli environmentalisti s projektom City-El. Vozidlo s tromi kolesami pre jednu osobu s dojazdom približne 80 km a maximálnou rýchlosťou 65 km/h. Toto elektrické vozidlo si našlo len veľmi málo kupcov. Wow! CityEl verzus Tesla, aký dokonalejší príklad toho, že so zlou filozofiou sa nedá vyvinúť nič užitočné?
V porovnaní s čistením planéty na úroveň 350 ppm CO2 sú čisté nulové emisie niečo veľmi malé, ale aj veľmi neúčinné. Môže sa stať, že o 20 rokov nebude príroda absorbovať 20 Gt CO2 ročne, ale možno už bude emitovať CO2 ako dnes Amazonka. Ako predstaviť obrovské dodatočné náklady v porovnaní s čistými nulovými emisiami tak, aby boli ľahko pochopiteľné? Ako to už býva, obaja hlavní aktéri podobenstva už vstúpili na scénu, teraz chýba už len scenár. Keď bola pani Heidi Reiterová poslankyňou krajinského parlamentu, vadilo jej, že v Chimseehofe, sídle salzburskej krajinskej vlády, nemôže nabíjať svoj CityEl. Podľa Google Maps je to z Eugendorfu do Chimseehofu len 12,1 km. Takže 24,2 km tam a späť. Napriek tomu sa raz cestou domov na miernom stúpaní do Eugendorfu so CityEl pokazil, keď bolo okolo nuly stupňov. A čo keď bolo -36°? A už tu je dokonalý scenár pre podobenstvo: Úspora Obmedzenie Vzdávanie sa čistých nulových emisií je ako jazda autom CityEl 491 km z Osla do Trondheimu počas veľmi chladného decembrového dňa. Zaručene sa pokazí na prvých 30 km pri prvom miernom stúpaní. Na druhej strane, renovácia plachty je ako jazda autom Tesla S 1966 km z Osla na Nordkapp.
"Rodičia pre budúcnosť Waldviertelu" ma práve zablokovali na Facebooku. To jasne ukazuje, že títo samozvaní pseudoochrancovia klímy nenávidia nič viac ako účinnú ochranu klímy, pri ktorej sa ľudia nedajú zastrašovať požiadavkami "zachrániť, obmedziť, zrieknuť sa".
Od roku 2010 obhajujem koncepciu "pôda za energiu", ktorá mení trávnaté plochy v okolí drahých miest na stavebné pozemky, ale nájomné sa musí platiť v elektrine. Mohlo by to byť 50 kWh ročne na m² stavebného pozemku. V súvislosti s touto koncepciou som oslovil niekoľko spoločností vyrábajúcich montované domy a Združenie výrobcov montovaných domov. Vedia, že trh je čoraz napätejší, ale nie sú ochotní robiť nič nové. Denník Standard práve kvôli tomu napísal nekrológ rodinného domu. Pokiaľ ide o autá, môžeme povedať: spaľovacie auto je mŕtve, nech žije nové elektrické auto! V prípade rodinných domov môžeme povedať: Rodinný dom je mŕtvy, nech žije nový rodinný dom!
Nový akcionár povedal: "Ja so svojou veľmi skromnou investíciou", ale 4 000 krát 1 000 € sú tiež 4 milióny za všetky investície až do otvorenia osady v Unkene ako východiskového bodu pre celosvetovú expanziu. O veľkých navýšeniach kapitálu môže rozhodnúť len valné zhromaždenie, ale tu je to, o čom môže rozhodnúť predstavenstvo a dozorná rada. Nové základné imanie slúži na zdokonalenie podkladov pre väčšie plánované navýšenia kapitálu. Tu sú podrobnosti. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
