电池技术的最新进展

磷酸铁锂超过200Wh/kg - 钠就像海里的盐 - CATL宣布500Wh/kg。








  锂电池的雏形


谁杀死了电动汽车?铅电池和类似的悲惨的电池化学成分。这是我在2006年和2009年之间的个人经历,在第一次电动滑板车测试期间,我在17300公里内完全摧毁了3套铅电池。

即使是第一批锂电池也要好几个数量级。第一辆特斯拉跑车的电池重达408公斤,容量为56千瓦时。这就是137Wh/kg。比亚迪依靠的是磷酸铁锂。第一辆比亚迪e6有一个60千瓦时的电池,重达750公斤。这就是80Wh/kg。因此,比亚迪e6具有20世纪60年代奔驰柴油出租车的气质,而且也主要是作为出租车使用。

  磷酸铁锂超过200Wh/kg


磷酸铁锂--LiFePo4--比钴锂离子有相当大的优势:没有昂贵的镍,没有昂贵的、破坏形象的钴,最初在功率重量比方面的劣势可以得到弥补。特斯拉为较便宜的车型提供磷酸铁锂,比亚迪的所有电动汽车都使用磷酸铁锂。

美国地质调查局,你可以读到已探明的可开采储量和消费的演变情况。可开采储量已增加到9800万吨,100亿人中每人有110千瓦时的锂电池。

在太阳能的价格和从海水中提取锂的技术进步到一定程度时,如果将海水算作可开采的矿藏,这将增加约一千倍。

  钠就像海里的盐


目前为160Wh/kg,不久将达到200Wh/kg。已经优于第一辆特斯拉跑车的电池。钠电池减轻了锂市场的需求压力,使电动汽车比内燃机汽车更便宜。

但应用的上限在哪里?让我们尝试在集装箱船CMA CGM Nevada中放入30,000吨的钠电池。 这将是6 GWh的电池。该船有72兆瓦的推进力,速度为25.4节等于47公里/小时。全速时为3,900公里。在半功率下,37公里/小时,这将增加到6,150公里。

第二次世界大战中的自由号货船只走了20公里/小时。用爬行的方式,它可以走21,600公里。

按每千瓦时电池50欧元计算,这些电池的成本为3亿欧元。 让我们把费用分成10年,每年10次大型旅行,6000个40英尺的集装箱。3亿除以6万个集装箱就是500欧元。

近年来,从深圳到科普的运费在每40英尺集装箱2000美元至12000美元之间波动。在为船舶提供动力方面,电力甚至可能变得比重油更便宜。

  CATL宣布500Wh/kg


CATL是世界上最大的电池制造商。他们当然不会宣布任何他们不能肯定地交付的东西。在一辆空气动力学良好的豪华轿车中使用500Wh/kg和600kg的电池,你可以以200公里/小时的速度从慕尼黑开到柏林,而无需充电。以130公里/小时的速度,慕尼黑 - 柏林 - 慕尼黑将有可能,也就是1250公里。这使公路车辆的电子燃料辩论完全陷入荒谬。一辆卡车上的3吨电池将是1500千瓦时,续航能力远远超过1000公里。我刚刚看到一辆氢气卡车,续航里程为400公里。氢气游说团的失败是最具有破坏性的。

但这种电池是为了更高的东西,为了飞机。在Aviation Alice,目前有900至980千瓦时的电池组,重量为3600公斤。电池的重量和完整的电池组之间的差异很难估计,但500Wh/kg将是一个非常可观的增长。也许1,500千瓦时的电池,而不是980千瓦时?

  用铁空气电池进行削峰


电网和它的设计。一个典型的例子是一个400千伏安的变压器,用于100个单户住宅。每个人都有17千瓦的电源连接,但如果每个人都同时想要17千瓦。这样的定居点可以输送多少太阳能?完全取决于电力储存。在一个非常晴朗的夏日,没有储存的情况下,有2800千瓦时。用每千瓦峰值光伏的3千瓦时电池已经有7200千瓦时。如果你引入第二级电池,效率不如锂或钠,但非常便宜,你可以在这样一个具有相同电网的定居点安装更多的光伏发电设备。每千瓦峰值的900千瓦时年产量(不同方向的混合)在365天和24小时内的分布只有102瓦。可能的最高日产量是7千瓦时。分布在24小时内为291W。如果人们将每一个超过150W的日产量储存在气铁电池中,就会大大减少电网的扩张。

令人沮丧的是,没有人认真研究如何优化能源转型的成本。相反,只有关于如何使其尽可能昂贵的研究。不幸的是,论文交流会的工具已被证明不适合这一目的,因为监督的大学教授清楚地知道哪些主题是不可取的,并危及到学生的职业生涯。无论学生对一个论文题目有多大的热情,一周后就会变成 "我的教授强烈建议我不要做"。

  走访的受灾地区


通货膨胀和更高的利率对那些在SCS(南港购物城)的蓝湖中的房屋制造商有什么影响?像以前一样继续下去似乎是那里的唯一座右铭。现在,顺势而为的光伏技术在30年前是很好的,但今天则太少了。重点是传统材料,无论成本如何。混凝土基础,首先是瓦片屋顶,然后是一些光伏组件。但越来越少的客户能够负担得起这种 "不计成本 "的方法。

我的访问清楚地表明了为什么我的手册以 "旧的EFH已死,新的EFH万岁"开头。以前的颠覆发生在相当活跃的行业,汽车与马,数码相机与化学胶片,智能手机与简单的手机,电动汽车与内燃机汽车。

但是,这就是GEMINI下一代之家所代表的破坏性气候保护优越性之家与一个由于极端敌视创新而已经陷入非常大麻烦的行业相遇的地方、

  200欧元起成为股东


作为一个股东、雇员或购房者,你也成为反击运动的一部分,反对我们社会中许多负面的、反生存的发展。

一位新股东说:"我用我非常小的投资",但4000乘以1000欧元也就是400万,用于所有的投资,直到在Unken的定居点开放,作为全球扩张的一个起点。

只有年度股东大会可以决定大规模增资,但以下是执行委员会和监事会可以决定的内容。新的股本是为了完善更大的增资计划的文件。

以下是细节。
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