Легитимни искания на защитниците на климатаСубсидии за производство на фотоволтаици и батерии - Земя за енергия - Рестартиране на всички действащи атомни електроцентрали
Ето списък с искания, които активистите за климата трябва да отправят.
320 GW световно производство, разделено на 8 милиарда души, е само 40 W. Дори китайското производство не е достатъчно за Китай, дори 150 W на китаец е твърде малко, абсолютният минимум би бил около 1000 W годишно производство на човек. При 30-годишна употреба и 10 милиарда души това постепенно ще достигне 300 TW фотоволтаици за около 390 000 TWh производство на електроенергия. Това количество вече отчита нуждите на възстановяването на планетата, филтрирането и разделянето на CO2, докато се достигне отново 350 ppm. Когато става въпрос за технология на батериите, трябва да се насърчава само технология, която е устойчива на бъдещето. Само миналата седмица се обадих на германски стартъп. Батерия с капацитет 60 kWh, височина 2,2 м, широчина 1 м, дълбочина 0,4 м, 700 кг, може да се монтира само вертикално, само за стационарна употреба, цените ще бъдат обявени след 2 месеца. Смея да се обзаложа днес, че не са конкурентоспособни.
Замяната на ядрената енергия с енергия от въглища е престъпление срещу климата. Спирането на ядрените електроцентрали ще увеличи емисиите на CO2 в Германия дори през 2040 г. Особено тези, които се страхуват от радиоактивността, трябва да бъдат категорично против въглищните електроцентрали. При нормална работа една електроцентрала на въглища отделя многократно повече радиоактивност. Това не се твърди от феновете на AKW, а от BUND - Bund für Umweltschutz und Naturschutz Deutschland. От друга страна, почитателите на ядрената енергия твърдят, че в отработените газове на въглищните електроцентрали има толкова много торий, че нов тип реактор би могъл да го използва, за да произвежда 12 пъти повече електроенергия от въглищната електроцентрала.
Тези, които са загрижени за емисиите на CO2, нямат никакво право да заменят вноса на газ от тръбопровод с внос на фракинг газ с кораб. Евтин газ може да се осигури с висок данък върху CO2. След това политиците могат да правят каквото сметнат за полезно с данъчните приходи. При скъпия газ, от друга страна, парите мигрират към страните износителки.
Задължителните каталитични конвертори са въведени в САЩ през 1975 г. Пълното мрънкане на производителите на автомобили в ЕС го забави в Европа до 1985 г. Подобен бранш е строителният. GEMINI next Generation AG се активизира, за да докаже, че къщите, построени по строителния стандарт KlimaSchutzÜberlegenheitsHaus, са по-евтини от конвенционалните. Това разбива на пух и прах аргумента, че "никой не може да си позволи къщи, построени в съответствие с толкова строги строителни норми".
Достъпните жилища не са всичко. Необходима е и достъпна земя. В Германия трябва да се строят 800 000 жилища годишно. По-добре би било 800 000 къщи да са в съответствие със строителния стандарт KlimaSchutzÜberlegenheitsHaus. Това означава 40 GW фотоволтаици и 120 GWh батерии годишно. 20 милиона от тези домове биха представлявали около 2/3 от един работещ енергиен преход: 1000 GW фотоволтаици и 3000 GWh батерии. 1 хектар с 16 ClimateProtectionSuperiorityHouses има 45 пъти по-голям добив на електроенергия от 1 хектар царевично поле за така наречения "биогаз" - изключително подвеждащ термин за "зелена реклама". "Земя за енергия" описва сделка за замяна. Около градовете с високи цени тревните площи се превръщат в земя за строителство. Там могат да се строят само къщи за защита на климата, а наемът се заплаща с електроенергия. Цената на наема може да бъде 50 kWh електроенергия на m² и година, разбира се, подавана към мрежата в зависимост от търсенето.
Преди 50 години ограничението на скоростта в САЩ е било 55 мили в час (88 км/ч). По онова време в САЩ имаше огромни пътни кросоувъри с изключително лошо пътно поведение и разход на гориво над 20 литра. По онова време все още имаше статии в специализираните списания, че не може да се произвеждат автомобили, подходящи за ежедневна употреба, с коефициент на съпротивление под cw=0,4. Петролната криза през 1973 г. доведе до много по-добра аеродинамика, най-вече до стойности малко над cw=0,3. След това Tesla постигна напълно нови стойности с cw=0,23. Нека допуснем, че след няколко години един автомобилен производител може да рекламира законно шофиране със средна скорост 180 км/ч от Мюнхен до Хамбург без прекъсване на зареждането. "Това стана възможно само с нашите нови батерии и cw=0,18". Потреблението на електроенергия от всички автомобили ще бъде по-ниско без ограничение на скоростта или с много високо ограничение на скоростта, отколкото с ограничително ограничение на скоростта, което забавя мотивацията за иновации. За целта просто сравнихме средния разход на автомобили преди 50 години в САЩ и Германия.
Колко отричащи изменението на климата щеше да има, ако от самото начало глобалният просперитет чрез възобновяема енергия, електрически автомобили и по-добри къщи се насърчаваше като единственото ефективно средство за борба с изменението на климата? Броят на отрицателите на изменението на климата е пропорционален на исканията за намаляване на жизнения стандарт.
Като акционер, служител или купувач на жилище, вие също ставате част от противопоставянето срещу много негативни, насочени срещу оцеляването събития в нашето общество. Един нов акционер казва: "Аз с моята много скромна инвестиция", но 4000 пъти по 1000 евро са също 4 милиона за всички инвестиции до откриването на селището в Ункен като отправна точка за разширяване на дейността в световен мащаб. Само годишното общо събрание може да вземе решение за големи увеличения на капитала, но ето какво могат да решат Изпълнителният и Надзорният съвет. Новият акционерен капитал служи за усъвършенстване на документите за по-големите планирани увеличения на капитала. |
