Θεμιτά αιτήματα για τους προστάτες του κλίματοςΕπιδοτήσεις για την παραγωγή φωτοβολταϊκών και μπαταριών - Γη για την ενέργεια - Επανεκκίνηση όλων των πυρηνικών εργοστασίων που λειτουργούν
Ακολουθεί ένας κατάλογος αιτημάτων που πρέπει να θέσουν οι ακτιβιστές του κλίματος.
Η παγκόσμια παραγωγή 320 GW διαιρούμενη με 8 δισεκατομμύρια ανθρώπους είναι μόνο 40 W. Ακόμη και η κινεζική παραγωγή δεν είναι αρκετή για την Κίνα, ακόμη και 150 W ανά Κινέζο είναι πολύ λίγα, το απόλυτο ελάχιστο θα ήταν περίπου 1.000 W ετήσιας παραγωγής ανά άτομο. Με 30 χρόνια χρήσης και 10 δισεκατομμύρια ανθρώπους, αυτό θα ανέλθει σταδιακά σε 300 TW φωτοβολταϊκών για περίπου 390.000 TWh παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Το ποσό αυτό λαμβάνει ήδη υπόψη τις απαιτήσεις της αποκατάστασης του πλανήτη, φιλτράροντας και διασπώντας το CO2 μέχρι να φτάσει και πάλι τα 350 ppm. Όσον αφορά την τεχνολογία μπαταριών, πρέπει να προωθηθεί μόνο η τεχνολογία που είναι ασφαλής για το μέλλον. Μόλις την περασμένη εβδομάδα τηλεφώνησα σε μια γερμανική νεοφυή επιχείρηση. Μπαταρία 60 kWh, ύψος 2,2 m, πλάτος 1 m, βάθος 0,4 m, 700 kg, μπορεί να εγκατασταθεί μόνο κάθετα, μόνο για σταθερή χρήση, οι τιμές θα αποκαλυφθούν σε 2 μήνες. Τολμώ να στοιχηματίσω σήμερα ότι δεν είναι ανταγωνιστικές.
Η αντικατάσταση της πυρηνικής ενέργειας με ενέργεια από καύση άνθρακα αποτελεί κλιματικό έγκλημα. Το κλείσιμο των πυρηνικών εργοστασίων θα αυξήσει τις εκπομπές CO2 της Γερμανίας ακόμη και το 2040. Ιδιαίτερα όσοι φοβούνται τη ραδιενέργεια θα πρέπει να είναι αυστηρά κατά των σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα. Σε κανονική λειτουργία, ένα εργοστάσιο άνθρακα εκπέμπει πολλαπλάσια ραδιενέργεια. Αυτό δεν το ισχυρίζονται οι οπαδοί της AKW, αλλά το BUND - Bund für Umweltschutz und Naturschutz Deutschland. Οι οπαδοί των πυρηνικών, από την άλλη πλευρά, ισχυρίζονται ότι υπάρχει τόσο πολύ θόριο στα καυσαέρια ενός σταθμού ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα που ένας νέος τύπος αντιδραστήρα θα μπορούσε να το χρησιμοποιήσει για να παράγει 12 φορές περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια από τον σταθμό ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα.
Όσοι ανησυχούν για τις εκπομπές CO2 δεν έχουν κανένα απολύτως δικαίωμα να αντικαταστήσουν την εισαγωγή φυσικού αερίου από αγωγό με την εισαγωγή φυσικού αερίου που έχει υποστεί θραύση με πλοίο. Το φθηνό φυσικό αέριο μπορεί να εξασφαλιστεί με υψηλό φόρο CO2. Οι πολιτικοί μπορούν στη συνέχεια να κάνουν ό,τι νομίζουν χρήσιμο με τα φορολογικά έσοδα. Με το ακριβό φυσικό αέριο, από την άλλη πλευρά, τα χρήματα μεταναστεύουν στις χώρες εξαγωγής.
Οι υποχρεωτικοί καταλυτικοί μετατροπείς εισήχθησαν στις ΗΠΑ το 1975. Η απόλυτη γκρίνια των κατασκευαστών αυτοκινήτων της ΕΕ καθυστέρησε την εφαρμογή τους στην Ευρώπη μέχρι το 1985. Ένας παρόμοιος κλάδος γκρίνιας είναι ο κατασκευαστικός κλάδος. Η GEMINI next Generation AG εντείνει τις προσπάθειές της για να αποδείξει ότι τα σπίτια που κατασκευάζονται σύμφωνα με το πρότυπο κατασκευής KlimaSchutzÜberlegenheitsHaus είναι φθηνότερα από τα συμβατικά. Αυτό καταρρίπτει το επιχείρημα ότι "κανείς δεν μπορεί να αντέξει οικονομικά τα σπίτια που κατασκευάζονται σύμφωνα με τόσο αυστηρούς οικοδομικούς κανονισμούς".
Τα προσιτά σπίτια δεν είναι το παν. Χρειάζεται επίσης προσιτή γη. Στη Γερμανία πρόκειται να κατασκευαστούν 800.000 κατοικίες ετησίως. Καλύτερα θα ήταν 800.000 σπίτια σύμφωνα με το πρότυπο δόμησης KlimaSchutzÜberlegenheitsHaus. Αυτό σημαίνει 40 GW φωτοβολταϊκών και 120 GWh μπαταριών ετησίως. 20 εκατομμύρια από αυτά τα σπίτια θα αποτελούσαν περίπου τα 2/3 μιας εφικτής ενεργειακής μετάβασης: 1.000 GW φωτοβολταϊκών και 3.000 GWh μπαταριών. 1 εκτάριο με 16 σπίτια κλιματικής προστασίας έχει 45 φορές μεγαλύτερη απόδοση σε ηλεκτρική ενέργεια από 1 εκτάριο αραβόσιτου για το λεγόμενο "βιοαέριο", έναν εξαιρετικά παραπλανητικό όρο οικολογικής πλύσης. Το "Land for Energy" περιγράφει μια συμφωνία ανταλλαγής. Γύρω από τις ακριβές πόλεις, οι χορτολιβαδικές εκτάσεις μετατρέπονται σε οικοδομήσιμη γη. Εκεί μπορούν να χτιστούν μόνο σπίτια που προστατεύουν την Κλιματική Υπεροχή και η μίσθωση πληρώνεται με ηλεκτρική ενέργεια. Η τιμή μίσθωσης θα μπορούσε να είναι 50 kWh ηλεκτρικής ενέργειας ανά τ.μ. και έτος, που φυσικά διοχετεύεται στο δίκτυο ανάλογα με τη ζήτηση.
Πριν από 50 χρόνια, στις ΗΠΑ το όριο ταχύτητας ήταν 55 μίλια/ώρα, δηλαδή 88 χλμ/ώρα. Εκείνη την εποχή, υπήρχαν στις ΗΠΑ τεράστιες οδοστρωτήρες με εξαιρετικά κακή οδική συμπεριφορά και τιμές κατανάλωσης καυσίμου που ξεπερνούσαν τα 20 λίτρα. Εκείνη την εποχή, υπήρχαν ακόμα άρθρα σε εμπορικά περιοδικά ότι δεν μπορούσες να κατασκευάσεις αυτοκίνητα κατάλληλα για καθημερινή χρήση με συντελεστή οπισθέλκουσας κάτω από cw=0,4. Η πετρελαϊκή κρίση του 1973 οδήγησε σε πολύ καλύτερη αεροδυναμική, κυρίως λίγο πάνω από cw=0,3. Στη συνέχεια, η Tesla πέτυχε εντελώς νέες τιμές με cw=0,23. Ας επιτρέψουμε να συμβεί ότι σε λίγα χρόνια ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων θα μπορεί να διαφημίζει νόμιμα μια μέση ταχύτητα 180 km/h από το Μόναχο στο Αμβούργο χωρίς διακοπή φόρτισης. "Αυτό κατέστη δυνατό μόνο με τις νέες μας μπαταρίες και cw=0,18". Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας όλων των αυτοκινήτων θα είναι χαμηλότερη χωρίς όριο ταχύτητας ή πολύ υψηλό όριο ταχύτητας από ό,τι με ένα περιοριστικό όριο ταχύτητας, το οποίο επιβραδύνει το κίνητρο για καινοτομία. Για να το κάνουμε αυτό, συγκρίναμε απλώς τη μέση κατανάλωση αυτοκινήτων πριν από 50 χρόνια στις ΗΠΑ και τη Γερμανία.
Πόσοι αρνητές της κλιματικής αλλαγής θα υπήρχαν αν η παγκόσμια ευημερία μέσω των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και των καλύτερων σπιτιών είχε προωθηθεί από την αρχή ως το μόνο αποτελεσματικό μέσο για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής; Ο αριθμός των αρνητών της κλιματικής αλλαγής είναι ανάλογος με τις απαιτήσεις για μείωση του βιοτικού επιπέδου.
Ως μέτοχος, εργαζόμενος ή αγοραστής κατοικίας, γίνεστε επίσης μέρος της αντιπολίτευσης ενάντια σε πολλές αρνητικές, αντι-επιβιωτικές εξελίξεις στην κοινωνία μας. Ένας νέος μέτοχος είπε "Εγώ με την πολύ μικρή μου επένδυση", αλλά 4.000 επί 1.000 € είναι επίσης 4 εκατομμύρια για όλες τις επενδύσεις μέχρι το άνοιγμα του οικισμού στο Unken ως αφετηρία για παγκόσμια επέκταση. Μόνο η Ετήσια Γενική Συνέλευση μπορεί να αποφασίσει για τις μεγάλες αυξήσεις κεφαλαίου, αλλά το Εκτελεστικό Συμβούλιο και το Εποπτικό Συμβούλιο μπορούν να αποφασίσουν τα εξής. Το νέο μετοχικό κεφάλαιο χρησιμεύει για την τελειοποίηση των εγγράφων για τις μεγαλύτερες προγραμματισμένες αυξήσεις κεφαλαίου. |
