Jogos követelések az éghajlatvédők számáraA fotovoltaikus és akkumulátorgyártás támogatása - Földterület az energiáért - Az összes működő atomerőmű újraindítása
Íme egy lista azokról a követelésekről, amelyeket az éghajlatvédelmi aktivistáknak fel kellene állítaniuk.
A 320 GW világtermelés osztva 8 milliárd emberrel mindössze 40 W. Még a kínai termelés sem elég Kínának, még a 150 W is túl kevés, az abszolút minimum az 1000 W-os éves termelés lenne fejenként. 30 éves felhasználás és 10 milliárd ember esetén ez fokozatosan 300 TW fotovoltaikus teljesítményt jelentene, ami körülbelül 390 000 TWh villamosenergia-termelésre lenne elegendő. Ez a mennyiség már figyelembe veszi a bolygó helyreállításának követelményeit, a CO2 kiszűrését és szétválasztását, amíg a 350 ppm-et újra el nem érjük. Az akkumulátortechnológiát illetően csak a jövőbiztos technológiát szabad támogatni. Éppen a múlt héten hívtam fel egy német startupot. 60 kWh-s akkumulátor, 2,2 m magas, 1 m széles, 0,4 m mély, 700 kg, csak függőlegesen lehet beépíteni, csak helyhez kötött használatra, az árakat 2 hónap múlva hozzák nyilvánosságra. Ma még mernék fogadni, hogy nem versenyképesek.
Az atomenergia széntüzelésű energiával való helyettesítése éghajlati bűncselekmény. Az atomerőművek leállítása még 2040-ben is növelni fogja Németország CO2-kibocsátását. Különösen azoknak, akik félnek a radioaktivitástól, szigorúan a széntüzelésű erőművek ellen kellene fellépniük. Egy széntüzelésű erőmű normál üzemmódban többszörösét bocsátja ki a radioaktivitásnak. Ezt nem az AKW-rajongók állítják, hanem a BUND - Bund für Umweltschutz und Naturschutz Deutschland. Az atomrajongók viszont azt állítják, hogy a széntüzelésű erőművek kipufogógázában annyi tórium van, hogy egy új típusú reaktor ezt felhasználva 12-szer több villamos energiát tudna termelni, mint a széntüzelésű erőmű.
Aki aggódik a CO2 -kibocsátás miatt, annak egyáltalán nincs joga ahhoz, hogy a csővezetékes gázimportot a tört gáz hajóval történő behozatalával helyettesítse. Az olcsó gázt magas CO2-adóval lehet biztosítani. A politikusok aztán azt tehetnek az adóbevételekkel, amit hasznosnak tartanak. A drága gáz esetében viszont a pénz az exportáló országokba vándorol.
A kötelező katalizátorokat 1975-ben vezették be az USA-ban. Az uniós autógyártók teljes nyafogása 1985-ig késleltette ezt Európában. Hasonló nyafogó iparág az építőipar. A GEMINI next Generation AG azért lép fel, hogy bebizonyítsa, hogy a KlimaSchutzÜberlegenheitsHaus építési szabvány szerint épített házak olcsóbbak, mint a hagyományosak. Ez megdönti azt az érvet, hogy "senki sem engedheti meg magának az ilyen szigorú építési előírások szerint épített házakat".
A megfizethető házak nem jelentenek mindent. Megfizethető földterületre is szükség van. Németországban évente 800 000 lakást kell építeni. Jobb lenne 800.000 ház a KlimaSchutzÜberlegenheitsHaus építési szabvány szerint. Ez évi 40 GW fotovoltaikus energiát és 120 GWh akkumulátort jelentene. 20 millió ilyen otthon körülbelül 2/3-a lenne egy működőképes energetikai átállás: 1000 GW fotovoltaika és 3000 GWh akkumulátor. 1 hektár 16 KlímavédelmiSzuperházzal 45-ször több villamos energiát termel, mint 1 hektár kukoricaföld az úgynevezett "biogáz", egy rendkívül félrevezető zöldmosó kifejezéssel. "Land for Energy" egy csereügyletet ír le. A magas árú városok környékén a füves területeket építési területté alakítják át. Oda csak KlímavédelmiSzuperházak építhetők, a bérleti díjat pedig árammal fizetik. A bérleti díj lehet 50 kWh villamos energia négyzetméterenként és évente, természetesen a keresletnek megfelelően betáplálva a hálózatba.
50 évvel ezelőtt az USA-ban 55 mph, azaz 88 km/h volt a sebességhatár. Abban az időben hatalmas országúti cirkálók voltak az USA-ban, rendkívül rossz úttartással és 20 litert meghaladó üzemanyag-fogyasztási értékekkel. Akkoriban még arról cikkeztek a szaklapok, hogy nem lehet olyan autót építeni, amely mindennapi használatra alkalmas, és amelynek légellenállási együtthatója cw=0,4 alatt van. Az 1973-as olajválság sokkal jobb aerodinamikát eredményezett, többnyire valamivel cw=0,3 fölé. A Tesla aztán teljesen új értékeket ért el cw=0,23. Engedjük meg, hogy néhány év múlva egy autógyártó legálisan, töltési szünet nélkül 180 km/h-s átlagot hirdethet Münchenből Hamburgba. "Ez csak az új akkumulátorainkkal és a cw=0,18-mal vált lehetségessé". Minden autó áramfogyasztása alacsonyabb lesz sebességkorlátozás nélkül vagy nagyon magas sebességkorlátozással, mint korlátozó sebességkorlátozással, ami lassítja az innovációs motivációt. Ehhez egyszerűen összehasonlítottuk az autók 50 évvel ezelőtti átlagos fogyasztását az USA-ban és Németországban.
Hányan tagadnák az éghajlatváltozást, ha a megújuló energián, az elektromos autókon és a jobb házakon keresztüli globális jólétet kezdettől fogva az éghajlatváltozás elleni küzdelem egyetlen hatékony eszközeként hirdették volna? Az éghajlatváltozás tagadóinak száma arányos az életszínvonal csökkentésére irányuló igényekkel.
Részvényesként, alkalmazottként vagy lakásvásárlóként Ön is részese lesz a ellenmozgalomnak, amely a társadalmunkban zajló számos negatív, túlélésellenes fejlemény ellen irányul. Egy új részvényes azt mondta: "Én az én nagyon szerény befektetésemmel", de 4.000-szer 1.000 € is 4 millió az összes befektetéshez az unkeni telep megnyitásáig, mint a világméretű terjeszkedés kiindulópontja. A nagy tőkeemelésekről csak az éves közgyűlés dönthet, de a következőkről az igazgatóság és a felügyelőbizottság dönthet. Az új alaptőke a tervezett nagyobb tőkeemelések dokumentumainak tökéletesítésére szolgál. |
