Legitima krav för klimatskyddsföretagenStöd till produktion av solceller och batterier - Mark för energi - Återstart av alla fungerande kärnkraftverk.
Här är en lista med krav som klimataktivister bör ställa.
320 GW världsproduktion dividerat med 8 miljarder människor är bara 40 W. Till och med den kinesiska produktionen räcker inte till för Kina, till och med 150 W per kines är alldeles för lite, det absoluta minimumet skulle vara cirka 1 000 W årlig produktion per person. Med 30 års användning och 10 miljarder människor skulle detta gradvis uppgå till 300 TW solceller för cirka 390 000 TWh elproduktion. Denna mängd tar redan hänsyn till kraven för planetens restaurering, filtrering och uppdelning av koldioxid tills 350 ppm åter uppnås. När det gäller batteriteknik bör endast framtidssäkrad teknik främjas. Så sent som förra veckan ringde jag till ett tyskt nystartat företag. Batteri på 60 kWh, 2,2 m högt, 1 m brett, 0,4 m djupt, 700 kg, kan endast installeras vertikalt, endast för stationärt bruk, priserna kommer att avslöjas om två månader. Jag vågar i dag slå vad om att de inte är konkurrenskraftiga.
Att ersätta kärnkraft med kolkraft är ett klimatbrott. Nedläggningen av kärnkraftverk kommer att öka Tysklands koldioxidutsläpp även år 2040. Särskilt de som är rädda för radioaktivitet bör vara strängt emot kolkraftverk. Vid normal drift släpper ett kolkraftverk ut många gånger mer radioaktivitet. Detta hävdas inte av AKW-fans, utan av BUND - Bund für Umweltschutz und Naturschutz Deutschland. Kärnkraftsfantasterna å andra sidan hävdar att det finns så mycket torium i avgaserna från ett kolkraftverk att en ny typ av reaktor skulle kunna använda det för att producera 12 gånger mer el än ett kolkraftverk.
De som oroar sig för koldioxidutsläpp har ingen som helst rätt att ersätta import av gas från en pipeline med import av frackad gas med fartyg. Billig gas kan tillhandahållas med en hög koldioxidskatt. Politikerna kan sedan göra vad de tycker är användbart med skatteintäkterna. Med dyr gas å andra sidan flyttar pengarna till exportländerna.
Under 1975 infördes obligatoriska katalysatorer i USA. EU:s biltillverkare gnällde och klagade för att det inte skulle införas i Europa förrän 1985. En liknande gnällig bransch är byggbranschen. GEMINI next Generation AG tar fram bevis för att hus som byggs enligt byggnormen KlimaSchutzÜberlegenheitsHaus är billigare än konventionella hus. Detta krossar argumentet att "ingen har råd med hus som byggs enligt så strikta byggregler".
Prisvärda bostäder är inte allt. Det behövs också mark till överkomliga priser. I Tyskland ska 800 000 bostäder byggas per år. Bättre vore 800 000 hus enligt KlimaSchutzÜberlegenheitsHaus byggnormen. Det skulle innebära 40 GW solceller och 120 GWh batterier per år. 20 miljoner av dessa hem skulle utgöra ungefär 2/3 av en fungerande energiomställning: 1 000 GW solceller och 3 000 GWh batterier. En hektar med 16 ClimateProtectionSuperiorityHouses ger 45 gånger mer elproduktion än en hektar majsmark för så kallad "biogas", en extremt vilseledande gröntvättsterm. "Land for Energy" beskriver en bytesaffär. I närheten av städer med höga priser omvandlas gräsmarker till byggnadsmark. Endast ClimateProtectionSuperiorityHouses får byggas där, och arrendet betalas med el. Arrendepriset kan vara 50 kWh el per m² och år, som naturligtvis matas in i nätet i enlighet med efterfrågan.
För 50 år sedan var hastighetsgränsen i USA 55 mph, 88 km/h. På den tiden fanns det enorma vägkryssare i USA med extremt dålig väghållning och en bränsleförbrukning på över 20 liter. På den tiden fanns det fortfarande artiklar i facktidningar om att man inte kunde bygga bilar som var lämpliga för vardagsbruk med en luftmotståndskoefficient under cw=0,4. Oljekrisen 1973 ledde till mycket bättre aerodynamik, oftast till strax över cw=0,3. Tesla uppnådde sedan helt nya värden med cw=0,23. Låt oss låta det hända att en biltillverkare om några år kan göra reklam för en lagligt körd 180 km/h i genomsnitt från München till Hamburg utan laddningsstopp. "Detta har bara blivit möjligt med våra nya batterier och cw=0,18". Elförbrukningen för alla bilar kommer att vara lägre utan hastighetsbegränsning eller mycket hög hastighetsbegränsning än med en restriktiv hastighetsbegränsning, som bromsar motivationen för innovation. För att göra detta jämförde vi helt enkelt den genomsnittliga förbrukningen av bilar för 50 år sedan i USA och Tyskland.
Hur många klimatförnekare skulle det finnas om man redan från början hade förespråkat globalt välstånd genom förnybar energi, elbilar och bättre hus som det enda effektiva sättet att bekämpa klimatförändringarna? Antalet klimatförnekare är proportionellt mot kraven på att sänka levnadsstandarden.
Som aktieägare, anställd eller bostadsköpare blir du också en del av motrörelsen mot många negativa, överlevnadsfientliga utvecklingar i vårt samhälle. En ny aktieägare sa "Jag med min mycket blygsamma investering", men 4 000 gånger 1 000 euro är också 4 miljoner euro för alla investeringar fram till öppnandet av bosättningen i Unken som utgångspunkt för en världsomspännande expansion. Endast bolagsstämman kan besluta om stora kapitalökningar, men här är vad styrelsen och tillsynsstyrelsen kan besluta om. Det nya aktiekapitalet tjänar till att fullborda dokumenten för de större planerade kapitalökningarna. |
