Expor e retirar o poder aos charlatãesO problema das alterações climáticas tornou-se tão grande porque os charlatães fingem ser capazes de o resolver. É altura de enfrentar o problema cientificamente!
Qual é a primeira coisa que nos vem à cabeça quando pensamos no termo charlatão? Uma carroça coberta, algures numa pequena cidade do Oeste Selvagem, com a inscrição "Dr. Wunderlich's Medicine for Everything".
O problema das alterações climáticas tornou-se tão grande porque os charlatães fingem ser capazes de o resolver. Pode-se confiar mais num curandeiro ou num curandeiro do que num destes pregadores do tipo "poupa, corta, passa sem". É altura de enfrentar o problema cientificamente! Comecemos em 1992, na primeira conferência sobre o clima, no Rio de Janeiro. Nessa altura, o crescimento demográfico e o crescimento económico eram bem conhecidos. O potencial da energia fotovoltaica e eólica também era conhecido. Era também conhecida a regra segundo a qual, numa indústria emergente, o preço desce 20% por cada duplicação do mercado mundial. Também foi possível avaliar o potencial das novas tecnologias de baterias. Onde estavam as exigências no Rio para a expansão da produção mundial de energia fotovoltaica e eólica, a iniciativa de investigação sobre baterias e a electromobilidade? Essa teria sido a abordagem científica, mas só experimentámos a abordagem charlatã.
De 0,08 GW de produção global em 1992 para uma previsão de 350 GW em 2023 é um aumento de 31% por ano. Vamos calcular um aumento de 36% por ano em vez de 31%. Isso seria 1.100 GW de produção anual, ainda muito pouco, mas um pouco mais perto do objectivo. Assim, apenas a China fez o que estava correcto, o resto do mundo fez muito pouco. Com medidas ainda mais fortes, poderiam ter sido alcançados 41%. Isso significaria 3 380 GW de produção anual. A produção de um ano reduziria as emissões de CO2 em 3 Gt. Faltam apenas alguns anos para a reabilitação planetária, filtrando o CO2 da atmosfera e dividindo-o em carbono e oxigénio até se atingir novamente as 350 ppm. O que teria acontecido se a mobilidade eléctrica tivesse sido declarada uma meta de Estado e o objectivo de todos os ambientalistas? Nessa altura, o Dr. Franz Winterberg investiu 10 milhões de marcos da sua fortuna privada na investigação de baterias, mas a resposta do cartel alemão em 1995 foi: "O petróleo é barato e eterno, o carro eléctrico nunca virá". Penso que se pelo menos 100 empresas em fase de arranque, a maioria delas muito mais bem financiadas, tivessem investido na investigação de baterias, o cartel não teria podido recusar. Assim, enquanto os primeiros condutores de automóveis eléctricos no seu modestíssimo CityEl eram chamados pelos charlatães de fetichistas da energia nuclear, as empresas de automóveis não se importavam se eles eram agora chamados de porcas ambientais por causa dos automóveis a diesel ou dos automóveis eléctricos. Provavelmente, já em 2013 teríamos tido a actual difusão dos automóveis eléctricos. A proibição de registo de automóveis de combustão interna na UE teria então provavelmente entrado em vigor em 31 de Dezembro de 2022.
Os charlatães usurparam a questão da protecção do clima. Os charlatães gostam de provocar o pânico. Os charlatães nunca se culpam pelos seus fracassos. Os seus próprios fracassos são sempre culpa de campanhas multimilionárias de grandes empresas. Quando se começa a acreditar nesta narrativa constante, só se fica a pensar porque é que um africano (Elon Musk) e um filho de agricultores pobres (Wang Chuanfu, fundador da BYD) conseguiram mergulhar a indústria automóvel fóssil numa crise existencial. Esta semana fui ao Lago de Constança visitar uma nova casa com 30 kW de energia fotovoltaica. No regresso, telefonei a alguns conhecidos em Munique para os visitar. RM: Olá, agora estou a fazer ClimateProtectionConsiderationHouses. ER: Porquê a protecção do clima? RM: Temos aqui um problema muito sério. ER: Com 0,01°? Eu sei calcular! RM: Sou capaz de fazer melhor a matemática! E já a ligação com uma pessoa que eu tinha classificado como inteligente e educada durante 20 anos estava quebrada. Este é o ódio que os charlatães conseguiram incitar contra a protecção do clima. O único remédio eficaz contra isto: uma protecção climática realmente eficaz só é possível com WWW - prosperidade mundial, como prova disso é a abertura das primeiras 5 casas GEMINI de nova geração em Unken.
Estive presente numa acção de informação organizada pelo Partido dos Verdes sobre o metro de Salzburgo e a sua extensão como caminho-de-ferro de superfície para sul, em Hallein. Foi argumentado, por exemplo, que 250 000 toneladas de pedra poderiam então ser transportadas 22 km por ano da pedreira em Golling para a fábrica Leube em St. Leonhard por comboio em vez de camião. Quanto CO2 isto pouparia! Comboio em vez de camião. Outro argumento é que isto se destina a enganar os cidadãos comuns, a fim de justificar o desperdício insano de dinheiro que é o S-Link. É isto que eu gostaria de dizer: 250.000 t divididas por 250 dias úteis são 1.000 t por dia. São 50 viagens de camião por dia, que podem ser geridas com 15 camiões. Até ao aparecimento do S-Link, os camiões eléctricos serão o padrão e não será necessário investir um cêntimo do dinheiro dos contribuintes. Porque os camiões eléctricos são tão mais económicos que nenhum comprador se atreverá a substituir a velha sucata a diesel por uma nova sucata a diesel. O que mais se pode dizer: O preço dos camiões eléctricos variará em função da utilização a que se destinam. Para longas distâncias, serão provavelmente utilizadas baterias de 1.200 kWh com 500 Wh/kg. Para o tráfego de entrega, 500 kWh são suficientes e podem ser utilizadas baterias mais baratas. Mas isso seria puro tráfego de fábrica, da pedreira para a mina. 200 kWh da bateria de sódio mais barata seriam suficientes. Um camião destes seria muito mais barato do que um camião a gasóleo.
Um membro de uma associação doa a sua quota à associação e fica satisfeito se a associação for bem sucedida. Se não for, estou a apoiar uma boa causa. Um accionista compra acções de uma sociedade anónima. Se a AG for bem sucedida, as suas acções valem muito mais. No caso da GEMINI next Generation AG, é a sua recompensa por apoiar uma boa causa. Como accionista, empregado ou comprador de casa, também se torna parte do contra-movimento contra muitos desenvolvimentos negativos e anti-sobrevivência na nossa sociedade. Um novo accionista disse: "Eu com o meu investimento muito modesto", mas 4.000 vezes 1.000 euros são também 4 milhões para todos os investimentos até à abertura da colónia em Unken como ponto de partida para a expansão mundial. Apenas a Assembleia Geral Anual pode decidir sobre os grandes aumentos de capital, mas eis o que o Conselho Executivo e o Conselho de Supervisão podem decidir. O novo capital social serve para aperfeiçoar os documentos para os grandes aumentos de capital planeados. Aqui estão os pormenores. |
