Hvor meget skal nettet udvides?En omkostningssammenligning er umulig, fordi der ikke er nogen arbejdshypotese. Man kan ikke sammenligne en træmodel med en bil, fordi træmodellen ikke kan køre.
Fase 1: Når solen skinner, slukkes der for kaloriefattige kraftværker. Men da det ikke er muligt at slukke for flere kaloriefattige kraftværker, end der i øjeblikket er tændt for, er grænsen for denne metode 70 GW solceller i Tyskland. Sikke et tilfælde, for netop disse 70 GW blev konstant nævnt som målet for udbygningen af solceller i Tyskland. Så problemet med lagring blev bevidst og med vilje ignoreret. Solcellernes potentiale er bevidst og med vilje blevet præsenteret på en minimalistisk måde. Hvis man har en lobby som denne, har man ikke brug for flere fjender. Det førte til ødelæggelsen af den tyske fotovoltaiske industri i 2013. Tanken var: "Hvorfor bruge så mange kræfter på at producere 10 procent elektricitet?". Fase 2: Dag/nat-balancering med batterier. Med 300 GW solceller kan Tyskland så køre kontinuerligt fra 0 til 24 med solenergi på smukke sommerdage. Ja, det er rigtigt, jeg skrev "smukke sommerdage" og ikke "varmedødsfarlige dage", som regeringens seneste rådne kampagne forsøger at indoktrinere. Fase 3: Sommer/vinter-balancering via Power to X. Det kan være metan, metanol eller brint. Fordi brint kræver 3,2 gange mere volumen at lagre, er brint den værste kandidat, som hypes af uforståelige årsager.
Penge er nødt til at fungere. Et batteri arbejder i dag/nat-balance 365 dage om året. Nogle gange mere, andre gange mindre, men ikke desto mindre lagres og frigives der i Tyskland omkring 130 kWh pr. kW batterikapacitet om året. Så du kan lave en grov tilnærmelse: Batteripris / 20 år / 130 fulde opladningscyklusser om året = lageromkostninger pr. kWh. For eksempel 150 € / 20 år / 135 = 5,6 cent i lageromkostninger pr. kWh. Men hvis du kun indtaster 1 i stedet for 130, bliver resultatet 150 / 20 år / 1 = 7,50 €. Derfor er akkumulatoren velegnet til dag/nat-balancering, men ikke til sommer/vinter-balancering. Der er brug for noget billigere, selv om effektiviteten lider meget under processen. For eksempel for at lagre 3 TWh overskudsstrøm om sommeren, 1.500 MW strøm til metan, 0,3 km³ underjordisk gaslager og et 750 MW kraftværk med kombineret cyklus. Lad os antage investeringsomkostninger på 4 milliarder euro. Per kWh lagerkapacitet kun 4 €. 4 € / 20 år = 20 cent i lageromkostninger pr. kWh. Det er meget lidt sammenlignet med 150 milliarder euro til batterier. Effektiviteten er meget beskeden i forhold til det. Lad os nu se på begge varianter i dag/nat-balancering og sommer/vinter-balancering. For elkøbet beregnes 5 cent kWh. Batteri i dag/nat-balance: 5,5 cent køb af elektricitet, 5,6 cent pro rata lageromkostninger = 11,1 cent kWh. Strøm til metan i dag/nat-balancering: 18 cents køb af elektricitet 20 cents pro rata lageromkostninger = 38 cents/kWh. Batteri i sommer/vinter-balance: 6 cent køb af elektricitet, 750 cent pro rata lageromkostninger = 756 cent kWh. Strøm til metan i sommer/vinter-balancering: 18 cents køb af elektricitet 20 cents pro rata lageromkostninger = 38 cents/kWh.
Der kendes endnu ingen præcise tekniske data. Jern-luft-batteriet er derfor foreløbigt estimeret til 60 % effektivitet og 10 € pr. kWh kapacitet. Jern/luft-batteri i dag/nat-balance: 8,3 cent køb af elektricitet, 0,4 cent proportionale lageromkostninger = 8,7 cent kWh. Det lyder godt, men det opvejes af den ekstremt lave opladnings-/afslutningshastighed på 100 timer. Jern/luft-batteri i sommer/vinter-balance: 8,3 cent køb af elektricitet, 50 cent proportionale lageromkostninger = 58,3 cent kWh.
Det var et meget groft overblik over omkostningsstrukturerne. Hvad der ikke har været med indtil videre: netudvidelse. I højspændingsnettet regner vi med 3 millioner € pr. km og GW. For eksempel, for at bringe 1 GW vindenergi fra Nordsøen til Bayern: 800 km * 3 M€ = 2.400 M€. 2.400 M€ / ( 1 GW * 3000 timer pr. år ) / 20 år = 4 cent linjeomkostninger pr. kWh. Hvis tilhængerne af underjordiske linjer får deres vilje, ville dette være: 14.400 M€ / ( 1 GW * 3000 timer pr. år ) / 20 år = 24 cent linjeomkostninger pr. kWh. Så med underjordiske linjer kan du glemme alt om vindkraft fra Nordsøen i Bayern. Det er simpelthen for dyrt.
Til 100 huse tager man normalt en 400 kVA mellemspændingstransformator. Det var til almindelige bebyggelser, hvor den største forbruger var et komfur med ovn. Baseret på sandsynligheden for samtidighed blev det beregnet, at 4 kVA pr. hus ville være tilstrækkeligt. Men en bebyggelse på 5 ha med kun 80 huse ville allerede have 5 MW solceller. På grund af den øst-vestgående installation af solcellerne ville der være brug for en 3.500 kVA transformer uden batterier. Det er meget. Med de planlagte 15 MWh batterier reduceres dette til en 1.500 kVA transformer. Med 5 MW solceller og 4,25 GWh årligt udbytte er det gennemsnitlige daglige udbytte 11 MWh. Nu kan man installere yderligere 150 MWh jern-luft-batterier i bebyggelsen. Alt dagligt udbytte over 18 MWh går i jern-luft-batterierne og tilføres på dage med meget lavt udbytte. Det vil betyde, at der kun er brug for én 750 kVA transformer. Det er ikke kun denne transformer, men alle linjer, højspændingstransformere og power-to-methane-stationer, hvis mængde kan optimeres.
Den hidtidige energiovergang har været "fjolserne glemte batterierne". Enhver omkostningssammenligning er umulig, fordi det ikke er en arbejdshypotese. Man kan ikke sammenligne en træmodel af en bil med en bil, fordi træmodellen ikke kan køre. Dette groteske kaldes seriøst en videnskabelig artikel om energiomstillingen. Man kan ikke gå ud fra, at nabolandene vil levere 37 GW elektricitet til Tyskland i en mørk periode, bare fordi idioterne grotesk nok har for lidt ellagring.
I 90'erne var der de mest besynderlige rullende ansvarsfraskrivelser kaldet elbiler: CityEl, Peugeot 106 electrique, Think, Twike. Så kom der en helt ny idé: elbiler skal være bedre end konventionelle biler. I 2003 blev en virksomhed grundlagt for at bevise sandheden i denne påstand. I 2008 var tiden kommet: Tesla Roadster viste, at elbiler også kan være sjove. Historiske priser her går desværre kun tilbage til 2010. Men selv med en indtræden i Tesla i 2010 ville du have mere end fordoblet denne investering. Tesla var mere end "Vi bygger en fantastisk elektrisk sportsvogn". Tesla er mere end "Vi bygger den bedst sælgende bil i verden". Om Tesla bliver den største eller næststørste bilproducent i verden, afhænger kun af BYD. Toyota og Volkswagen er i de dybeste problemer. GEMINI next Generation er mere end "Vi bygger et godt hus". Tilgang til programmet for en million hektar i Tyskland: 1.000 GW fotovoltaik 3.000 GWh batterier 850 TWh årligt udbytte Boliger med den højeste grad af komfort til 16 millioner familier i stedet for latterligt ineffektiv majsdyrkning til biogas. https://www.energie-bau.at/energie-wirtschaft/4458-100-erneuerbare-energie-ist-nur-ein-etappenziel Tilgang til 100.000 hektar-programmet for Østrig: 100 GW fotovoltaik 300 GWh batterier 85 TWh årligt udbytte Boliger med den højeste grad af komfort til 1,6 millioner familier i stedet for latterligt ineffektiv majsdyrkning til biogas. https://www.energie-bau.at/energie-wirtschaft/4458-100-erneuerbare-energie-ist-nur-ein-etappenziel
Et foreningsmedlem donerer sit kontingent til foreningen og er glad, hvis foreningen får succes. Hvis ikke, har jeg støttet en god sag. En aktionær køber aktier i et aktieselskab. Hvis AG'et får succes, bliver hans aktier meget mere værd. I GEMINI next Generation AG's tilfælde er det hans belønning for at støtte en god sag. Som aktionær, medarbejder eller boligkøber bliver du også en del af modbevægelsen mod mange negative, overlevelsesfjendtlige udviklinger i vores samfund. En ny aktionær sagde "Mig med min meget beskedne investering", men 4.000 gange 1.000 € er også 4 millioner for alle investeringer indtil åbningen af bosættelsen i Unken som et udgangspunkt for verdensomspændende ekspansion. Det er kun generalforsamlingen, der kan beslutte de store kapitaludvidelser, men her er, hvad direktionen og bestyrelsen kan beslutte. Den nye aktiekapital tjener til at gøre dokumenterne til de større planlagte kapitaludvidelser perfekte. Her er detaljerne. |
