Πόση επέκταση του δικτύου είναι απαραίτητη;Η σύγκριση του κόστους είναι αδύνατη επειδή δεν υπάρχει υπόθεση εργασίας. Δεν μπορείτε να συγκρίνετε ένα ξύλινο μοντέλο με ένα αυτοκίνητο επειδή το ξύλινο μοντέλο δεν μπορεί να οδηγήσει.
Φάση 1: Όταν ο ήλιος λάμπει, οι θερμιδικές μονάδες παραγωγής ενέργειας απενεργοποιούνται. Ωστόσο, επειδή δεν είναι δυνατόν να απενεργοποιηθούν περισσότερες θερμιδικές μονάδες παραγωγής ενέργειας από όσες είναι σήμερα ενεργοποιημένες, το όριο για τη μέθοδο αυτή είναι 70 GW φωτοβολταϊκών στη Γερμανία. Τι σύμπτωση, ακριβώς αυτά τα 70 GW αναφέρονταν συνεχώς ως στόχος επέκτασης των φωτοβολταϊκών στη Γερμανία. Έτσι, το πρόβλημα της αποθήκευσης αγνοήθηκε σκόπιμα και εσκεμμένα. Οι δυνατότητες των φωτοβολταϊκών παρουσιάστηκαν σκόπιμα και εσκεμμένα με μινιμαλιστικό τρόπο. Αν έχεις ένα τέτοιο λόμπι, δεν χρειάζεσαι περισσότερους εχθρούς. Αυτό οδήγησε στην καταστροφή της γερμανικής βιομηχανίας φωτοβολταϊκών το 2013. Η σκέψη ήταν "Γιατί να καταβάλλουμε τόση προσπάθεια για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας 10 er". Φάση 2: Εξισορρόπηση ημέρας/νύχτας με μπαταρίες. Με 300 GW φωτοβολταϊκών, η Γερμανία μπορεί στη συνέχεια να λειτουργεί συνεχώς από το 0 έως το 24 με ηλιακή ενέργεια τις όμορφες καλοκαιρινές ημέρες. Ναι, σωστά, έγραψα "όμορφες καλοκαιρινές ημέρες" και όχι "ημέρες κινδύνου θανάτου από καύσωνα", όπως προσπαθεί να κατηχήσει η τελευταία σάπια εκστρατεία της κυβέρνησης. Φάση 3: Εξισορρόπηση καλοκαιριού/χειμώνα μέσω Power to X. Αυτό μπορεί να είναι μεθάνιο, μεθανόλη ή υδρογόνο. Επειδή το υδρογόνο απαιτεί 3,2 φορές μεγαλύτερο όγκο για να αποθηκευτεί, το υδρογόνο είναι η χειρότερη υποψήφια λύση που υπερθεματίζεται για ακατανόητους λόγους.
Τα χρήματα πρέπει να δουλεύουν. Μια μπαταρία λειτουργεί σε ισορροπία ημέρας/νύχτας 365 ημέρες το χρόνο. Μερικές φορές περισσότερο, μερικές φορές λιγότερο, αλλά παρ' όλα αυτά στη Γερμανία αποθηκεύονται και απελευθερώνονται περίπου 130 kWh ανά kW χωρητικότητας μπαταρίας ετησίως. Έτσι μπορείτε να κάνετε μια χονδρική προσέγγιση: Τιμή μπαταρίας / 20 χρόνια / 130 κύκλοι πλήρους φόρτισης ανά έτος = κόστος αποθήκευσης ανά kWh. Για παράδειγμα, 150 € / 20 χρόνια / 135 = 5,6 λεπτά κόστος αποθήκευσης ανά kWh. Αλλά αν εισάγετε μόνο 1 αντί για 130, το αποτέλεσμα είναι 150 / 20 χρόνια / 1 = 7,50 €. Επομένως, ο συσσωρευτής είναι κατάλληλος για εξισορρόπηση ημέρας/νύχτας, αλλά όχι για εξισορρόπηση καλοκαιριού/χειμώνα. Χρειάζεται κάτι φθηνότερο, ακόμη και αν η αποδοτικότητα υποφέρει σημαντικά στη διαδικασία. Για παράδειγμα, για την αποθήκευση 3 TWh καλοκαιρινής πλεονάζουσας ηλεκτρικής ενέργειας, 1.500 MW ενέργειας σε μεθάνιο, 0,3 km³ υπόγειας αποθήκευσης αερίου και ένα εργοστάσιο συνδυασμένου κύκλου 750 MW. Ας υποθέσουμε ότι το κόστος επένδυσης ανέρχεται σε 4 δισεκατομμύρια ευρώ. Ανά kWh αποθηκευτικής ικανότητας μόνο 4 €. 4 € / 20 χρόνια = 20 λεπτά κόστος αποθήκευσης ανά kWh. Αυτό είναι πραγματικά μικρό σε σύγκριση με τα 150 δισεκατομμύρια ευρώ για μπαταρίες. Η αποδοτικότητα είναι πολύ μέτρια γι' αυτό. Τώρα ας δούμε και τις δύο παραλλαγές στην εξισορρόπηση ημέρας/νύχτας και στην εξισορρόπηση καλοκαιριού/χειμώνα. Για την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας υπολογίζονται 5 λεπτά kWh. Μπαταρία στο ισοζύγιο ημέρας/νύχτας: 5,5 λεπτά αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, 5,6 λεπτά αναλογικού κόστους αποθήκευσης = 11,1 λεπτά kWh. Μετατροπή ενέργειας σε μεθάνιο στην εξισορρόπηση ημέρας/νύχτας: 18 λεπτά αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας 20 λεπτά αναλογικό κόστος αποθήκευσης = 38 λεπτά/kWh. Μπαταρία σε ισορροπία καλοκαιριού/χειμώνα: 6 λεπτά αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, 750 λεπτά αναλογικού κόστους αποθήκευσης = 756 λεπτά kWh. Μετατροπή ενέργειας σε μεθάνιο κατά την εξισορρόπηση καλοκαιριού/χειμώνα: 18 σεντς αγορά ηλεκτρικής ενέργειας 20 σεντς αναλογικό κόστος αποθήκευσης = 38 σεντς/kWh.
Δεν είναι ακόμη γνωστά τα ακριβή τεχνικά δεδομένα. Συνεπώς, η μπαταρία σιδήρου-αέρα εκτιμάται προσωρινά σε απόδοση 60% και χωρητικότητα 10 ευρώ ανά kWh. Μπαταρία σιδήρου/αέρα σε ισορροπία ημέρας/νύχτας: 8,3 λεπτά αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, 0,4 λεπτά αναλογικού κόστους αποθήκευσης = 8,7 λεπτά kWh. Ακούγεται σπουδαίο, αλλά αυτό αντισταθμίζεται από τον εξαιρετικά χαμηλό ρυθμό φόρτισης/τελικής φόρτισης των 100 ωρών. Μπαταρία σιδήρου/αέρα σε ισορροπία καλοκαιριού/χειμώνα: 8,3 λεπτά αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, 50 λεπτά αναλογικού κόστους αποθήκευσης = 58,3 λεπτά kWh.
Αυτή ήταν μια πολύ χονδρική επισκόπηση των δομών κόστους. Αυτό που δεν έχει συμπεριληφθεί μέχρι στιγμής: η επέκταση του δικτύου. Στο δίκτυο υψηλής τάσης υπολογίζουμε με 3 εκατ. ευρώ ανά χιλιόμετρο και GW. Για παράδειγμα, για να μεταφερθεί 1 GW αιολικής ενέργειας από τη Βόρεια Θάλασσα στη Βαυαρία: 800 χλμ * 3 εκατ. ευρώ = 2.400 εκατ. ευρώ. 2.400 εκατ. ευρώ / ( 1 GW * 3000 ώρες ετησίως ) / 20 χρόνια = 4 λεπτά κόστος γραμμής ανά kWh. Αν οι οπαδοί των υπόγειων γραμμών κάνουν το δικό τους, αυτό θα είναι: 14.400 εκατ. ευρώ / ( 1 GW * 3000 ώρες ετησίως ) / 20 χρόνια = 24 λεπτά κόστος γραμμής ανά kWh. Έτσι, με τις υπόγειες γραμμές, μπορείτε να ξεχάσετε την αιολική ενέργεια από τη Βόρεια Θάλασσα στη Βαυαρία. Είναι απλά πολύ ακριβή.
Για 100 σπίτια, συνήθως χρειάζεται ένας μετασχηματιστής μέσης τάσης 400 kVA. Αυτό ίσχυε για κοινούς οικισμούς όπου ο μεγαλύτερος καταναλωτής ήταν μια κουζίνα με φούρνο. Με βάση την πιθανότητα ταυτόχρονης λειτουργίας, υπολογίστηκε ότι 4 kVA ανά σπίτι θα ήταν αρκετά. Ωστόσο, ένας οικισμός 5 εκταρίων με μόνο 80 σπίτια θα είχε ήδη 5 MW φωτοβολταϊκών. Λόγω της ανατολικοδυτικής εγκατάστασης των φωτοβολταϊκών, θα χρειαζόταν ένας μετασχηματιστής 3.500 kVA χωρίς μπαταρίες. Αυτό είναι πολύ. Με τις σχεδιαζόμενες μπαταρίες των 15 MWh, αυτό μειώνεται σε έναν μετασχηματιστή 1.500 kVA. Με 5 MW φωτοβολταϊκών και 4,25 GWh ετήσιας απόδοσης, η μέση ημερήσια απόδοση είναι 11 MWh. Τώρα θα μπορούσατε να εγκαταστήσετε επιπλέον 150 MWh μπαταριών σιδήρου-αέρα στον οικισμό. Οποιαδήποτε ημερήσια απόδοση πάνω από 18 MWh πηγαίνει στις μπαταρίες σιδήρου-αέρα και τροφοδοτείται τις ημέρες με πολύ χαμηλές αποδόσεις. Αυτό θα σήμαινε ότι θα χρειαζόταν μόνο ένας μετασχηματιστής 750 kVA. Δεν είναι μόνο αυτός ο μετασχηματιστής, αλλά όλες οι γραμμές, οι μετασχηματιστές υψηλής τάσης και οι σταθμοί μετατροπής ενέργειας σε μεθάνιο, η ποσότητα των οποίων μπορεί να βελτιστοποιηθεί.
Η ενεργειακή μετάβαση μέχρι στιγμής ήταν "οι βλάκες ξέχασαν τις μπαταρίες". Οποιαδήποτε σύγκριση κόστους είναι αδύνατη γιατί δεν αποτελεί υπόθεση εργασίας. Δεν μπορείς να συγκρίνεις ένα ξύλινο μοντέλο αυτοκινήτου με ένα αυτοκίνητο γιατί το ξύλινο μοντέλο απλά δεν μπορεί να οδηγήσει. Αυτό το γκροτέσκο αποκαλείται στα σοβαρά επιστημονική εργασία για την ενεργειακή μετάβαση. Δεν μπορείτε να υποθέσετε ότι οι γειτονικές χώρες θα προμηθεύσουν 37 GW ηλεκτρικής ενέργειας στη Γερμανία σε μια σκοτεινή νηνεμία μόνο και μόνο επειδή οι ηλίθιοι έχουν τραγελαφικά πολύ λίγη αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας.
Στη δεκαετία του '90, υπήρχαν τα πιο παράξενα κυλιόμενα disclaimers που ονομάζονταν ηλεκτρικά αυτοκίνητα: CityEl, Peugeot 106 electrique, Think, Twike. Στη συνέχεια ήρθε μια εντελώς νέα ιδέα: τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρέπει να είναι καλύτερα από τα συμβατικά αυτοκίνητα. Το 2003, ιδρύθηκε μια εταιρεία για να αποδείξει την αλήθεια αυτού του ισχυρισμού. Το 2008, είχε έρθει η ώρα: το Tesla Roadster έδειξε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν επίσης να είναι διασκεδαστικά. Οι ιστορικές τιμές εδώ δυστυχώς πηγαίνουν πίσω μόνο μέχρι το 2010. Παρ' όλα αυτά, ακόμη και με μια είσοδο στην Tesla το 2010, θα είχατε υπερδιπλασιάσει αυτή την επένδυση. Η Tesla ήταν κάτι περισσότερο από το "Κατασκευάζουμε ένα σπουδαίο ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο". Η Tesla είναι κάτι περισσότερο από το "Φτιάχνουμε το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο". Το αν η Tesla θα γίνει ο μεγαλύτερος ή ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο εξαρτάται μόνο από την BYD. Η Toyota και η Volkswagen έχουν το μεγαλύτερο πρόβλημα. ΔΙΔΥΜΟΙ Η επόμενη γενιά είναι κάτι περισσότερο από το "Χτίζουμε ένα σπουδαίο σπίτι". Προσέγγιση του προγράμματος του ενός εκατομμυρίου εκταρίων στη Γερμανία: 1.000 GW φωτοβολταϊκά Μπαταρίες 3.000 GWh 850 TWh ετήσια απόδοση Στέγαση με το υψηλότερο επίπεδο άνεσης για 16 εκατομμύρια οικογένειες αντί για γελοία αναποτελεσματική καλλιέργεια αραβοσίτου για βιοαέριο. https://www.energie-bau.at/energie-wirtschaft/4458-100-erneuerbare-energie-ist-nur-ein-etappenziel Προσέγγιση του προγράμματος 100.000 εκταρίων για την Αυστρία: 100 GW φωτοβολταϊκά Μπαταρίες 300 GWh 85 TWh ετήσια απόδοση Στέγαση με το υψηλότερο επίπεδο άνεσης για 1,6 εκατομμύρια οικογένειες αντί για γελοία αναποτελεσματική καλλιέργεια αραβοσίτου για βιοαέριο. https://www.energie-bau.at/energie-wirtschaft/4458-100-erneuerbare-energie-ist-nur-ein-etappenziel
Ένα μέλος της ένωσης δωρίζει τη συνδρομή του στην ένωση και είναι ευτυχής αν η ένωση είναι επιτυχής. Αν όχι, έχω υποστηρίξει έναν καλό σκοπό. Ένας μέτοχος αγοράζει μετοχές από μια ανώνυμη εταιρεία. Εάν η AG είναι επιτυχής, οι μετοχές του αξίζουν πολύ περισσότερο. Στην περίπτωση της GEMINI next Generation AG, η ανταμοιβή του για την υποστήριξη ενός καλού σκοπού. Ως μέτοχος, εργαζόμενος ή αγοραστής κατοικίας, γίνεστε επίσης μέρος της αντιπολίτευσης ενάντια σε πολλές αρνητικές, αντι-επιβιωτικές εξελίξεις στην κοινωνία μας. Ένας νέος μέτοχος είπε "Εγώ με την πολύ μικρή μου επένδυση", αλλά 4.000 επί 1.000 € είναι επίσης 4 εκατομμύρια για όλες τις επενδύσεις μέχρι το άνοιγμα του οικισμού στο Unken ως αφετηρία για παγκόσμια επέκταση. Μόνο η Ετήσια Γενική Συνέλευση μπορεί να αποφασίσει για τις μεγάλες αυξήσεις κεφαλαίου, αλλά το Εκτελεστικό Συμβούλιο και το Εποπτικό Συμβούλιο μπορούν να αποφασίσουν τα εξής. Το νέο μετοχικό κεφάλαιο χρησιμεύει για την τελειοποίηση των εγγράφων για τις μεγαλύτερες προγραμματισμένες αυξήσεις κεφαλαίου. Ακολουθούν οι λεπτομέρειες. |
