Mekkora hálózatbővítésre van szükség?

A költségek összehasonlítása lehetetlen, mert nincs működő feltételezés. Nem lehet összehasonlítani egy fából készült makettet egy autóval, mert a fából készült makett nem tud vezetni.








  A napenergia elterjedésének 3 fázisa van:


1. fázis: Amikor a nap süt, a kalóriát termelő erőművek kikapcsolnak. Mivel azonban nem lehet több kalorikus erőművet kikapcsolni, mint amennyi jelenleg be van kapcsolva, ezért ennek a módszernek a határa 70 GW fotovoltaikus erőmű Németországban.

Micsoda véletlen egybeesés, pontosan ezt a 70 GW-ot szokták folyamatosan a németországi fotovoltaika bővítési céljaként emlegetni. Tehát a tárolás problémáját szándékosan és szándékosan figyelmen kívül hagyták. A fotovoltaikában rejlő lehetőségeket szándékosan és szándékosan minimalista módon mutatták be. Ha van egy ilyen lobbi, akkor nincs szükség több ellenségre. Ez 2013-ban a német fotovoltaikus ipar tönkretételéhez vezetett. A gondolat az volt, hogy "Miért kellene ennyi erőfeszítést tenni 10 er villamosenergia-termelésért".

2. fázis: nappali/éjszakai kiegyensúlyozás akkumulátorokkal. 300 GW fotovoltaikus energiával Németország ezután a szép nyári napokon 0-24-ig folyamatosan napenergiával működhet. Igen, így van, "szép nyári napokat" írtam, nem pedig "hőhalálveszélyes napokat", ahogy a kormány legújabb rohadt kampánya próbál beidegződni.

3. fázis: Nyári/téli kiegyenlítés a Power to X-en keresztül. Ez lehet metán, metanol vagy hidrogén. Mivel a hidrogén tárolásához 3,2-szer nagyobb térfogat szükséges, a hidrogén a legrosszabb jelölt, amelyet érthetetlen okokból hipnotizálnak.

  Miért az újratölthető elemek és a Power to X?


A pénznek működnie kell. Egy akkumulátor az év 365 napján, a nappal/éjjel egyensúlyban működik. Néha többet, néha kevesebbet, de Németországban évente kb. 130 kWh-t tárolnak és adnak le kW akkumulátor-kapacitásonként. Tehát nagyjából lehet közelíteni: Az akkumulátor ára / 20 év / 130 teljes töltési ciklus évente = tárolási költségek kWh-ként. Például 150 € / 20 év / 135 = 5,6 cent tárolási költség kWh-ként.

Ha azonban 130 helyett csak 1-et ad meg, az eredmény 150 / 20 év / 1 = 7,50 €. Ezért az akkumulátor alkalmas nappali/éjszakai kiegyenlítésre, de nyári/téli kiegyenlítésre nem.

Valami olcsóbbra van szükség, még akkor is, ha a hatékonyság nagymértékben csökken a folyamat során. Például 3 TWh nyári többlet villamos energia tárolásához 1500 MW metánná alakított teljesítmény, 0,3 km³ földalatti gáztároló és egy 750 MW-os kombinált ciklusú erőmű. Tegyük fel, hogy a beruházási költségek 4 milliárd eurót tesznek ki. A tárolókapacitás kWh-jára vetítve mindössze 4 €. 4 € / 20 év = 20 cent tárolási költség kWh-nként.

Ez igazán kevés az akkumulátorokra szánt 150 milliárd euróhoz képest. A hatékonyság ehhez képest nagyon szerény.

Most nézzük meg mindkét változatot a nappali/éjszakai és a nyári/téli egyensúlyozásban. A villamosenergia-vásárlásra 5 cent kWh-t számolunk.

Akkumulátor a nappali/éjszakai mérlegben: 5,5 cent villamosenergia-vásárlás, 5,6 cent arányos tárolási költség = 11,1 cent kWh.

Energiából metángázzá alakítás a nappali/éjszakai kiegyenlítésben: 18 cent villamosenergia-vásárlás 20 cent arányos tárolási költség = 38 cent/kWh.

Akkumulátor nyári/téli egyensúlyban: 6 cent villamosenergia-vásárlás, 750 cent arányos tárolási költség = 756 cent kWh.

Energiából metánná alakítás a nyári/téli kiegyenlítés során: 18 cent villamosenergia-vásárlás 20 cent arányos tárolási költség = 38 cent/kWh.

  A vas/levegő akkumulátor lehetőségei


Pontos műszaki adatok még nem ismertek. A vas-levegő akkumulátor hatékonyságát ezért ideiglenesen 60%-ra és kWh-ként 10 euróra becsülik.

Vas/levegő akkumulátor nappali/éjszakai mérlegben: 8,3 cent villamosenergia-vásárlás, 0,4 cent arányos tárolási költség = 8,7 cent kWh. Jól hangzik, de ezt ellensúlyozza a rendkívül alacsony, 100 órás töltési/végtöltési arány.

Vas/levegő akkumulátor nyári/téli egyensúlyban: 8,3 cent villamosenergia-vásárlás, 50 cent arányos tárolási költség = 58,3 cent kWh.

  Hálózatbővítési költségek


Ez egy nagyon durva áttekintés volt a költségszerkezetekről. Ami eddig nem szerepelt: a hálózatbővítés. A nagyfeszültségű hálózatnál kilométerenként és GW-onként 3 millió €-val számolunk. Például 1 GW szélenergia szállítása az Északi-tengerről Bajorországba: 800 km * 3 M€ = 2 400 M€.

2 400 M€ / ( 1 GW * 3000 óra/év ) / 20 év = 4 cent vezetékköltség/kWh. Ha a földalatti vezetékek hívei érvényesülnek, akkor ez így lenne:

14 400 M€ / ( 1 GW * 3000 óra/év ) / 20 év = 24 cent vezetékköltség/kWh.

A földalatti vezetékek segítségével tehát elfelejtheti az északi-tengeri szélenergiát Bajorországban. Egyszerűen túl drága.

  5 ha 80 GEMINI házzal


100 házhoz általában egy 400 kVA középfeszültségű transzformátor szükséges. Ez olyan közös településekre vonatkozott, ahol a legnagyobb fogyasztó egy tűzhely volt sütővel. Az egyidejűség valószínűsége alapján kiszámították, hogy házanként 4 kVA elegendő lenne. Egy 5 hektáros településen azonban, ahol csak 80 ház van, már 5 MW fotovoltaikus teljesítmény lenne. A fotovoltaika kelet-nyugati irányú telepítése miatt akkumulátorok nélkül 3500 kVA transzformátorra lenne szükség. Ez rengeteg. A tervezett 15 MWh-s akkumulátorokkal ez 1.500 kVA-s transzformátorra csökken.

5 MW PV és 4,25 GWh éves hozam mellett az átlagos napi hozam 11 MWh. Most további 150 MWh vas-levegő akkumulátorokat lehetne telepíteni a településen. A 18 MWh feletti napi hozam a vas-levegő akkumulátorokba kerül, és a nagyon alacsony hozamú napokon betáplálásra kerül. Ez azt jelentené, hogy csak egy 750 kVA-os transzformátorra lenne szükség.

Nem csak erről a transzformátorról van szó, hanem az összes vezetékről, nagyfeszültségű transzformátorról és metánerőműről, amelyek mennyiségét optimalizálni lehet.

  Költségoptimalizált energiaátállás


Az energetikai átállás eddig úgy zajlott, hogy "a barmok elfelejtették az akkumulátorokat". Bármilyen költség-összehasonlítás lehetetlen, mert ez nem egy működő feltételezés. Nem lehet összehasonlítani egy autó fából készült makettjét egy autóval, mert a fából készült makett egyszerűen nem tud vezetni.

Ezt a groteszket komolyan tudományos tanulmánynak nevezik az energiafordulatról. Nem feltételezheted, hogy a szomszédos országok 37 GW áramot fognak szállítani Németországnak egy sötét lanyhaságban, csak azért, mert az idiótáknak groteszk módon túl kevés a villamosenergia-tárolójuk.

  Az ellenbizonyíték nagyon kifizetődő lehet


A 90-es években voltak a legkülönösebb guruló diszkók, amelyeket elektromos autóknak hívtak: CityEl, Peugeot 106 electrique, Think, Twike. Aztán jött egy teljesen új ötlet: az elektromos autóknak jobbnak kell lenniük, mint a hagyományos autóknak. 2003-ban egy céget alapítottak, hogy bebizonyítsák ennek az állításnak az igazságát. 2008-ban eljött az idő: a Tesla Roadster megmutatta, hogy az elektromos autók is lehetnek szórakoztatóak.

A történeti árak itt sajnos csak 2010-ig visszamenőleg értendők. Mindazonáltal, még a Teslába való 2010-es belépéssel is több mint kétszeresére növelte volna ezt a befektetést.

A Tesla több volt, mint "nagyszerű elektromos sportautót építünk". A Tesla több, mint "A világ legkelendőbb autóját építjük". Az, hogy a Tesla lesz-e a világ legnagyobb vagy második legnagyobb autógyártója, csak a BYD-től függ. A Toyota és a Volkswagen van a legnagyobb bajban.

A GEMINI next Generation több, mint "építünk egy nagyszerű házat".

Az egymillió hektáros németországi program megközelítése:
1,000 GW fotovoltaika
3,000 GWh akkumulátorok
850 TWh éves hozam
A legmagasabb szintű komfortot nyújtó lakhatás 16 millió család számára a nevetségesen gazdaságtalan kukoricatermesztés helyett biogáz előállítására.
https://www.energie-bau.at/energie-wirtschaft/4458-100-erneuerbare-energie-ist-nur-ein-etappenziel

Az Ausztriára vonatkozó 100 000 hektáros program megközelítése:
100 GW fotovoltaika
300 GWh akkumulátorok
85 TWh éves hozam
A legmagasabb komfortfokozatú lakhatás 1,6 millió család számára a nevetségesen gazdaságtalan kukoricatermesztés helyett biogáz előállítására.
https://www.energie-bau.at/energie-wirtschaft/4458-100-erneuerbare-energie-ist-nur-ein-etappenziel

  Legyen a GEMINI next Generation AG részvényese!


Az egyesületi tag felajánlja tagdíját az egyesületnek, és örül, ha az egyesület sikeres. Ha nem, akkor is egy jó ügyet támogattam.

Egy részvényes részvényt vásárol egy részvénytársaságtól. Ha az AG sikeres, a részvényei sokkal többet érnek. A GEMINI next Generation AG esetében a jó ügy támogatásának jutalma.

Részvényesként, alkalmazottként vagy lakásvásárlóként Ön is részese lesz a ellenmozgalomnak, amely a társadalmunkban zajló számos negatív, túlélésellenes fejlemény ellen irányul.

Egy új részvényes azt mondta: "Én az én nagyon szerény befektetésemmel", de 4.000-szer 1.000 € is 4 millió az összes befektetéshez az unkeni telep megnyitásáig, mint a világméretű terjeszkedés kiindulópontja.

A nagy tőkeemelésekről csak az éves közgyűlés dönthet, de a következőkről az igazgatóság és a felügyelőbizottság dönthet. Az új alaptőke a tervezett nagyobb tőkeemelések dokumentumainak tökéletesítésére szolgál.

Itt vannak a részletek.
          Mekkora hálózatbővítésre van szükség?: A költségek összehasonlítása lehetetlen, mert nincs működő feltételezés. Nem lehet összehasonlítani egy fából készült makettet egy autóval, mert a fából készült makett nem tud vezetni. https://2023.pege.org/07-30/hungarian.htm