送電網の拡張はどの程度必要なのか?

作業前提がないため、コスト比較は不可能だ。木製の模型と自動車を比較することはできない。








  太陽光発電の拡大には3つの段階がある:


第1段階:太陽が輝くと、熱量発電所のスイッチを切る。しかし、現在稼働している発電所よりも多くの熱量発電所のスイッチを切ることは不可能であるため、この方法の限界は、ドイツにおける太陽光発電の70GWである。

なんという偶然だろう、ドイツでは太陽光発電の拡大目標として、まさにこの7000万kWが常に挙げられていたのだ。つまり、貯蔵の問題は意図的に無視されたのである。太陽光発電の可能性は、意図的に最小限の形で示された。このようなロビーがあれば、もう敵は必要ない。 その結果、2013年にドイツの太陽光発電産業は壊滅的な打撃を受けた。 10%の発電量のために、なぜこれほどの労力を費やすのか」という思いだった。

第2段階:バッテリーによる昼夜バランシング。300GWの太陽光発電があれば、ドイツは美しい夏の日に太陽光発電で0時から24時まで連続運転することができる。そう、その通り、私は「美しい夏の日」と書いたのであって、政府の最近の腐ったキャンペーンが教え込もうとしているような「熱死の危険日」とは書いていない。

第3段階:Power to Xによる夏と冬のバランシング。これはメタン、メタノール、水素のいずれかである。水素は貯蔵に3.2倍の容積を必要とするため、水素は訳の分からない理由で宣伝されている最悪の候補である。

  なぜ充電池とPower to Xなのか?


お金は働かなければならない。バッテリーは1年365日、昼と夜のバランスで働いている。多いときも少ないときもあるが、それでもドイツでは1kWあたり年間約130kWhのバッテリーが貯蔵・放出されている。つまり、おおよその概算ができる:バッテリー価格÷20年÷年間130回のフル充電=1kWhあたりの蓄電コスト。例えば、150ユーロ÷20年÷135=5.6セント/kWhの蓄電コスト。

しかし、130 の代わりに 1 だけを入力した場合、結果は 150÷20 年÷1=7.50 ユーロとなる。したがって、アキュムレーターは昼夜のバランシングには適していますが、夏と冬のバランシングには適していません。

その過程で効率が大きく損なわれるとしても、より安価なものが必要だ。例えば、夏の余剰電力3TWhを貯蔵するために、1,500MWのメタン発電、0.3km³の地下ガス貯蔵、750MWの複合発電所。投資コストを40億ユーロと仮定しよう。貯蔵容量1kWhあたりわずか4ユーロ。4ユーロ÷20年=kWhあたり20セントの貯蔵コスト。

バッテリーの1,500億ユーロに比べれば、本当に小さなものだ。その割には効率は非常に控えめだ。

ここで、昼/夜バランシングと夏/冬バランシングの両方のバリエーションを見てみよう。電力購入では、5セントkWhが計算される。

昼夜バランスのバッテリー:5.5セントの電力購入、5.6セントの比例配分貯蔵コスト=11.1セントkWh。

昼夜バランシングにおけるメタンへの電力供給:18セントの電力購入 20セントの比例配分貯蔵コスト=38セント/kWh。

夏と冬のバランスのバッテリー:6セントの電力購入、750セントの比例配分貯蔵コスト=756セントkWh。

夏と冬のバランシングにおける電力からメタンへの変換:18セントの電力購入 20セントの比例配分貯蔵コスト=38セント/kWh。

  鉄/空気電池の可能性


正確な技術データはまだわかっていない。そのため、鉄空気電池は暫定的に効率60%、容量1kWhあたり10ユーロと見積もられている。

昼夜バランスの鉄/空気電池:8.3セントの電力購入、0.4セントの比例貯蔵コスト=8.7セントkWh。素晴らしいように聞こえるが、これは100時間という極めて低い充電/充電終了率によって相殺される。

夏と冬のバランスの鉄/空気電池:8.3セントの電力購入、50セントの比例貯蔵コスト=58.3セントkWh。

  送電網拡張費用


これがコスト構造の大まかな概要だ。これまで含まれていなかったのは、送電網の拡張である。高圧送電網では、1kmあたり300万ユーロ、GWで計算する。 例えば、1GWの風力エネルギーを北海からバイエルン州まで運ぶ場合、800km×3M€=2400M€となる。

2,400百万ユーロ÷(1GW×年間3000時間)÷20年=1kWhあたり4セントの線路コスト。地下送電線ファンの意向に沿うなら、こうなる:

14,400百万ユーロ÷(1GW×年間3000時間)÷20年=24セント/kWh。

だから、地下送電線があれば、バイエルン州の北海からの風力発電は忘れられる。単純に高すぎるのだ。

  5ヘクタールに80戸のジェミニハウス


100軒の家屋には、通常400kVAの高圧変圧器が必要だ。これは、最大消費者がオーブン付き調理器である一般的な集落の場合である。同時性の確率から計算すると、1軒あたり4kVAで十分である。しかし、80戸しかない5ヘクタールの集落には、すでに5MWの太陽光発電がある。太陽光発電を東西に設置するため、バッテリーなしで3,500kVAの変圧器が必要になる。これは大きい。計画されている15MWhのバッテリーを使えば、これは1,500kVAの変圧器に削減される。

PVが5MW、年間発電量が4.25GWhの場合、1日の平均発電量は11MWhとなる。この集落にさらに150MWhの鉄空気電池を設置することができる。1日の収量が18MWhを超えると鉄空気電池に入り、収量が非常に少ない日に供給される。この場合、750kVAの変圧器が1台で済むことになる。

この変圧器だけでなく、すべての送電線、高圧変圧器、電力-メタン・ステーションで、その量を最適化することができる。

  コスト最適化されたエネルギー転換


エネルギー転換 これまでのところ、「愚か者たちはバッテリーのことを忘れていた」。どのようなコスト比較も不可能だ。木の模型と自動車を比較することはできない。なぜなら、木の模型は運転できないからだ。

このグロテスクな文章は、本気でエネルギー転換に関する科学論文と呼ばれている。ドイツが暗黒の小康状態にあるときに、近隣諸国が37GWの電力を供給してくれると仮定することはできない。

  反証は非常にやりがいがある


90年代には、シティエル、プジョー106エレクトリック、シンク、トワイクなど、電気自動車と呼ばれる突拍子もないローリングディスプレーマーが登場した。そして、電気自動車は従来の自動車よりも優れていなければならないという、まったく新しい考えが生まれた。2003年、この主張の真偽を証明する会社が設立された。2008年、テスラ・ロードスターが電気自動車が楽しいものであることを示した。

過去の価格は残念ながら2010年までしか遡れません。 とはいえ、2010年にテスラに参入したとしても、この投資額は2倍以上になる。

テスラは「私たちは素晴らしい電気スポーツカーを作ります」以上のものだった。テスラは「世界で最も売れている車を作る」以上の存在である。テスラが世界最大か第2位の自動車メーカーになるかどうかは、BYDにかかっている。トヨタとフォルクスワーゲンは最も深刻な問題を抱えている。

ジェミニの次世代は、「素晴らしい家を建てる」以上のものだ。

ドイツにおける100万ヘクタール計画へのアプローチ:
1,000GWの太陽光発電
3,000GWhバッテリー
年間収穫量850 TWh
バカげた非効率的なバイオガス用トウモロコシ栽培の代わりに、1,600万世帯に最高レベルの快適さを提供する住宅。
https://www.energie-bau.at/energie-wirtschaft/4458-100-erneuerbare-energie-ist-nur-ein-etappenziel

オーストリアの10万ヘクタール計画へのアプローチ:
100GW太陽光発電
300GWhバッテリー
年間85TWhの収穫
バカげた非効率的なバイオガス用トウモロコシ栽培の代わりに、160万世帯に最高レベルの快適さを提供する住宅。
https://www.energie-bau.at/energie-wirtschaft/4458-100-erneuerbare-energie-ist-nur-ein-etappenziel

  ジェミニ次世代AGの株主になる


協会員は会費を協会に寄付し、協会が成功すれば喜ぶ。そうでなくても、私は良い大義を支援したことになる。

株主は公開有限会社から株式を購入する。AGが成功を収めれば、株主の株式の価値はさらに高まる。GEMINI next Generation AGの場合、善意の支援に対する報酬である。

株主として、従業員として、あるいは住宅購入者として、あなたはまた、私たちの社会における多くの否定的で反生存的な動きに対する対抗運動の一員となる。

新しい株主は「私のささやかな投資で」と言ったが、1000ユーロの4,000倍は、世界進出の出発点となるウンケンの入植地開設までの全投資額400万ユーロでもある。

大規模増資を決定できるのは年次株主総会だけだが、執行委員会と監査役会が決定できることは以下の通りである。新しい株式資本は、計画されている大規模増資のための書類を完成させる役割を果たす。

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          送電網の拡張はどの程度必要なのか?: 作業前提がないため、コスト比較は不可能だ。木製の模型と自動車を比較することはできない。 https://2023.pege.org/07-30/japanese.htm