독일에서의 맨헌트: 아이방거

다음은 아이방거의 경제부 장관 자격에 의문을 제기하는 3가지 진술입니다. 하지만 그는 무엇으로 쫓기고 있을까요? 학창 시절의 이상한 논문입니다.








  1㎡의 숲이 흡수하는 이산화탄소의 양은 얼마인가요?


Google이 답변합니다: 경험 법칙: 1헥타르의 숲은 모든 연령층에 걸쳐 연간 약 6톤의 CO2를 '저장'합니다.

조금 더 내려가 보겠습니다: 1헥타르의 숲은 모든 연령층에 걸쳐 연간 약 13톤의 CO2를 저장합니다.

저는 항상 두 문장의 중간에 있는 1m² 1-year 1kg CO2를 사용했습니다. 따라서 360억 톤의 CO2 배출량을 흡수하려면 3,600만 km²의 새로운 숲이 필요합니다. "우리는 두 개의 지구가 필요하다"라는 말과 지구의 날의 유래도 바로 여기에서 비롯된 것입니다.

2022년 독일의 CO2 배출량은 6억 6,600만 톤입니다. 따라서 독일 전체 면적보다 더 많은 숲이 필요할 것입니다.

아이왕거는 25km²의 숲이 더 있으면 충분하다는 주장으로 빛을 발했습니다. 이는 4배 이상 잘못된 주장입니다. 햇볕이 잘 드는 사막에 태양광 발전소를 설치하여 대기로부터 이산화탄소를 걸러내고 분리하는 데 사용한다고 가정해 봅시다. 60% 커버리지, 20% 효율. 그러면 120kWh/m²/a가 되고, CO2 필터링 및 분할 20kg당 6kWh의 전기가 생산됩니다. 나무보다 20배 낫지만, 이마저도 아이방거의 주장에 비하면 3배나 차이가 납니다.

하지만 여전히 3600만㎢의 숲을 더 조성할 공간은 부족하지만, 180만㎢의 햇볕이 잘 드는 사막은 쉽게 이용할 수 있습니다.

  목재로 난방하기


옛날 옛적에 따뜻한 방이 하나 있었는데 겨울에는 나머지 집이 추웠습니다. 며칠 전 볼프강 뢰저는 이 옛날이야기가 자신의 어린 시절 경험이기도 하다고 설명해 주었습니다. 그 당시에는 사람이 훨씬 적었을뿐만 아니라 집 전체를 데울 수있는 나무도 충분하지 않았습니다.

평균 열 수요가 m²당 연간 150kWh인 경우, m²당 약 40kg의 나무를 태워야 합니다. 1헥타르의 숲의 연간 생산량이 3,000kg이라면 평균 생활 공간 75m²를 난방할 수 있습니다. 따라서 75m² 주택 4천만 채에는 4천만 헥타르의 숲이 필요합니다. 이는 독일 전체보다 약간 많은 400,000km²입니다.

아이왕거는 나무로 더 많이 난방해야 한다고 말했습니다.

  수소 자동차


고백하건대, 저는 2004년에 오펠 자피라 하이드로젠에 대해 보도하면서 말도 안 되는 이야기에 속았습니다. 하지만 이미 2005년에 저는 "현대의 잘츠부르크 불워셔"를 외치고 있었습니다.

2005년 이후 리튬 배터리 가격은 kWh당 1,500유로에서 100유로로 떨어졌습니다. 에너지 밀도는 생산 차량에서 kg당 120Wh에서 250Wh로 증가했습니다. CATL은 가까운 미래에 kg당 500Wh를 달성할 것이라고 발표했습니다. 탄소 섬유는 내압성보다 인장성이 훨씬 강합니다. 수소는 700bar의 고압 탱크에 저장됩니다. 타이타닉의 잠수함은 외부에서 350bar의 수압이 가해졌을 때 폭발했습니다. 수소 충전소에서 수소를 액체 형태로 저장하려면 -60°로 냉각해야 하는데, 이 과정에서 엄청난 양의 에너지가 필요합니다. 그런 다음 700bar의 고압 탱크로 압축해야 합니다.

아이방거는 심지어 수소 트럭을 홍보하고 있지만, 배터리가 장착된 전기 트럭에 대항할 수 없어 이미 개발이 중단된 상태입니다.

  바이에른주 경제부 장관 자격 취득


다음은 아이방거의 경제부 장관 자격에 의문을 제기하는 3가지 진술입니다. 하지만 그는 무엇을 가지고 쫓기고 있을까요? 학창 시절의 이상한 종이 한 장. 증오를 먹은 선생님이 사방에 뿌린 것입니다. 이것이 오늘날 정치의 수준입니다: 역겨운 인신공격입니다.

  피크 오일


2008년의 유가 쇼크는 피크 오일이 무엇을 의미하는지 처음으로 알게 해 주었습니다. 미국의 프래킹은 피크 오일까지 약 10년의 시간을 더 주었습니다. 생산할 수 있는 석유의 양과 전기 모빌리티로의 전환 사이의 흥미진진한 경쟁이 벌어지고 있습니다. 중국은 이 분야에서 큰 성과를 거두었습니다.
  • 가솔린 오토바이에서 전기 오토바이로의 전환
  • 비행 대신 고속철도
  • 전기차로의 전환
이것이 바로 정치에서 기대되는 것입니다: 미래의 문제를 인식하고 제때에 대응하는 것입니다. 그리고 해결책을 찾으면서 생활 수준을 높이는 것입니다. 중국의 고속철도 40,000km를 건설하는 데 약 2년간의 미군 예산이 소요됩니다.

중국과 피크 오일에 대한 동영상 보기

독일은 위대한 업적을 달성할 수 있었습니다. 모든 것이 있었지만 정치, 기업, 언론은 한목소리로 '완전한 무지를 원하십니까?

  붕괴의 시대 속 낙관주의


오늘날 어린이들에게 어떤 미래 전망을 제시할 수 있을까요? 대다수의 사회는 미래에 대해 극도로 부정적인 시각만을 가지고 있습니다. 이는 모든 인간의 핵심적인 욕구인 주택에만 해당됩니다. "독일 주택"이라는 검색어를 입력하면 검색 결과에는 재난 보고서만 나타납니다. 기존의 방식으로는 더 이상 문제를 극복할 수 없습니다. 완전히 새로운 접근 방식이 필요합니다.

주식을 매수함으로써 이러한 완전히 새로운 사고방식을 지지한다면 몇 년 후에는 "내가 기여했다"고 말할 수 있을 뿐만 아니라 주식 가치가 크게 상승하는 것을 기대할 수 있을 것입니다.



  GEMINI 차세대 AG의 주주 되기


협회 회원은 자신의 회비를 협회에 기부하고 협회가 성공하면 기뻐합니다. 그렇지 않더라도 좋은 일에 힘을 보탰다고 생각합니다.

한 주주가 공개 유한회사로부터 주식을 매입합니다. AG가 성공하면 그의 주식은 훨씬 더 가치가 높아집니다. GEMINI 차세대 AG의 경우, 좋은 대의를 지지한 것에 대한 보상입니다.

주주, 직원 또는 주택 구매자로서 귀하는 우리 사회의 많은 부정적이고 생존에 반하는 개발에 반대하는 반대 운동에 동참하는 것입니다.

한 신규 주주는 "아주 적은 금액을 투자한 저"라고 말했지만, 전 세계 확장을 위한 출발점으로 언켄에 정착할 때까지의 모든 투자금에 1,000유로의 4,000배는 400만 유로이기도 합니다.

대규모 자본금 증자는 연례 총회에서만 결정할 수 있지만, 집행위원회와 감독위원회가 결정할 수 있는 사항은 다음과 같습니다. 새로운 자본금은 계획된 대규모 자본금 증자를 위한 서류를 완성하는 역할을 합니다.

자세한 내용은 다음과 같습니다.
          독일에서의 맨헌트: 아이방거: 다음은 아이방거의 경제부 장관 자격에 의문을 제기하는 3가지 진술입니다. 하지만 그는 무엇으로 쫓기고 있을까요? 학창 시절의 이상한 논문입니다. https://2023.pege.org/09-03/korean.htm