パレスチナ人のためのマーシャル・プラン歴史に学べ！いずれにせよ、紛争を鎮静化させることは、第三次世界大戦のリスクを冒すよりもはるかに安上がりである。 米軍予算の1.25年分しかかからない。
ドイツ人をどうするか？彼らは四半世紀の間に、立て続けに2つの世界大戦を引き起こした。モルゲンソー・プランというドイツの解体・非工業化があった。幸い、マーシャル・プランもあった。なぜ第二次世界大戦が起こったのか？ヴェルサイユ講和条約でドイツはひどい扱いを受け、その結果、極めて急進的な政治家たちが権力を握ったからだ。 第一次世界大戦の終わりにマーシャル・プランのようなものがあれば、第二次世界大戦はなかっただろう。ヴェルサイユの過ちを避け、新たな紛争の温床を作らないというのが、マーシャル・プランを支持する主な論拠でもあった。では、パレスチナ人のためのマーシャル・プランとはどのようなものだろうか？
1000m²社会を基本として、すべての文明活動に必要な面積を住民1人当たり1000m²とする。これには、住宅、交通、経済、共同スペース、エネルギー生産、食糧生産が含まれる。さらに、住民一人当たり1000m²の自然地域が含まれる。研究全体では、丸数字を使用する。したがって、1,000万人の住民を想定する。したがって、必要なスペースは20,000km²となる。シナイ半島の面積は6万km²なので、シナイ半島の1/3で十分である。 
地図はWikipediaより Maximilian Dörrbecker (Chumwa)
このようなプロジェクトの予算は、この地域での紛争の潜在的なフォローアップ費用を考慮に入れなければならない。ホルムズ海峡で数隻のタンカーが沈没、原油価格はどこへ？2008年の石油価格危機は、わずか350万バレルの石油不足によって引き起こされた。ホルムズ海峡では1日あたり1700万バレルが輸送されている。予算は、第三次世界大戦までの確率とその結果生じるコストを考慮しなければならない。丸い数字にこだわると、住民一人当たり10万ユーロに1000万人の人口を乗じた額が1000億ユーロになる。これは超大企業数社の規模である。これはアメリカの軍事予算の1.25年分に相当する。
グーグルにシナイ半島の雨について尋ねると、結果が表示される：シナイ半島の降雨量はほとんど注目に値しない。公式な雨の日はほとんどない。だから海水淡水化が大量に必要なのだ。どのくらい？マヨルカ島を基準にすると、年間406ミリである。最適化すれば、300ミリもあれば十分だろう。つまり、20,000km²に300mmをかけると、60億m³の水に相当する。最新の海水淡水化プラントは、海水1m³あたり2.5kWhの電力を必要とする。また、海水は分配されなければならない。このためにさらに3.5kWhの電力が必要だと仮定しよう。60億m³の水に6kWhをかけると、36TWhの電力となる。これはオーストリアの水力発電の電力量に匹敵する。
私は2020年にヨルダンで食糧生産に関する研究を行った。ヨルダンは海へのアクセスがないため、シナイ半島よりもさらに難しい。住民一人当たり年間90立方メートルの水でやりくりしなければならない。これは、ドイツで想定されている住民一人当たりの家庭用水量より少し多い程度である。この問題は、垂直園芸のエアロポニックスのような現代技術で克服することができる。
典型的な集落構造は16世帯で、1ヘクタールあたり1MWの太陽光発電が可能だ。ただし、食料生産用のエリアなども残っている。道路は通常、太陽光発電の屋根で覆われている。さまざまな地域が混在すれば、1ヘクタールあたり600kWの太陽光発電が可能だ。これは600GWの太陽光発電に相当する。年間発電量は約900TWhになる。これはドイツの現在の電力需要の半分に相当する。しかし、このアイデアは、施しを受ける人々の国家を作ることではなく、独自の経済力で成り立つ国家を作ることである。 海水淡水化と配水で36TWh、住民一人当たり3,000kWhの必要電力で30TWh。食料生産にさらに34TWhが必要だとしよう。そうすると、電力供給には800TWh/aが必要となる。 パラフィン1リットルに対して20kWhの電力が供給されると仮定すると、800TWhで400億リットル分になる。人口1,000万人あたり4,000リットルの航空機用e-fuelが輸出品として手に入る。 航空機用CO2ニュートラル燃料の価値は？リットルあたり50セントで、年間輸出収入200億ユーロに相当する。エネルギーと食料を自給できる国家は、200億ユーロの輸出収入で1,000万人の住民の高い生活水準を維持することができる。つまり、アルモーゼの恒久的な受益国ではなく、輸出収入で十分やっていける独立国家なのだ。 思い起こせば、マーシャル・プランは1948年にドイツ経済の奇跡をもたらし、ドイツを世界有数の輸出国にした。1945年当時、ドイツの主要都市はガザ市とよく似ていた。
第二のスエズ運河の計画がある。 大型電動船について以前書いたが、3万トンのナトリウム電池を1kgあたり200Whで計算すると、6GWhになる。900TWhの電力生産のもうひとつの用途は、船舶の充電かもしれない。1日あたり20隻の船舶が、おそらく新運河を走行中に充電する。20隻*充電後5GWh*365日で36.5TWh。 おそらく、新しい運河を渡る船舶が走行中に充電するための架線だろう。212kmの運河を10時間かけて移動するには、架空線を通じて500MWの充電電力が必要となる。 このバッテリーを充電すれば、地中海のどの港にも到着できる。反対方向では、インドの西側はスリランカまで、アフリカはダルエスサラームの港町まで到達できる。もうひとつの重要な充電ステーションは、スリランカとインドの南海岸だろう。スリランカからは、香港と深センがすでに手の届くところにある。さらに北にある中国の港湾については、シンガポールで充電が行われる。 2050年の未来像。
現代の子供たちに、どのような将来の展望が与えられるのだろうか。社会の大半は、極めてネガティブな未来像しか口にしない。誰にとっても中心的なニーズである住宅に関してさえ、である。ドイツの住宅」という検索クエリでは、災害報道ばかりが検索結果に出てくる。問題はもはや従来の方法では解決できない。まったく新しいアプローチが必要なのだ。 株式を購入することで、このまったく新しい考え方をサポートすれば、数年後には「私はこれに貢献した」と言えるだけでなく、この株式の価値が大幅に上昇したと振り返ることもできるだろう。
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